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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 27.10.2012, 17:55   #21
nordwind32
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Zitat:
Zitat von yoschi Beitrag anzeigen
Jedoch wer fährt Daihatsu im Grenzbereich?
Ich

Bei 24,5 / 30 PS ist Schwung halten angesagt. Manchmal ist bei Nässe auch ein kleiner Drift im Bus möglich
Der L276 mit Stabi und den 15 Zöllern lässt sowieso erstaunlich hohe Kurvengeschwindigkeiten zu.
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Alt 27.10.2012, 21:16   #22
K3-VET
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@Yoschi:
Das "komisch" bezog sich eigentlich nur darauf:
Die Reifen sind das einzige, was einen mit der Erde verbindet. Es ist prinzipiell vorteilhaft, wenn die Reifen breit sind und nur wenig Höhe haben. Dadurch verbessern sich die möglichen Kurvengeschwindigkeiten und der Bremsweg (was ja auch der angesprochene Golf-Test zeigt)

Ich investiere lieber in breitere Reifen mit größerer Felge, eben wegen der og Vorteile. Das Minder an Fahrkomfort kann ich akzeptieren (war schließlich mal YRV-GTti-Fahrer, der ja knochenhart ist). Verglichen mit dem GTti ist jedes Auto mit noch so niedrigen Querschnittsreifen komfortabel.
Einen Verbrauchs-Unterschied konnte ich bisher nicht feststellen (und ich fahre jede Woche nahezu 1000 km Autobahn und habe da viel Zeit und Gelegenheit, sämliche Geschwindigkeiten mit sämtlichen Reifenbreiten und sämtlichen Benzin/Gas-Sorten zu testen - ob bei Hitze oder bei Kälte. Ich fahre fast jede Woche für die Statistik

Prinzipiell hätte ich also lieber in Richtung 165/60 (oder 65) R13 oder 175/55 (oder 60) R 13 gesucht.


Bis denne

Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 28.10.2012, 04:43   #23
yoschi
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Akzeptiert! Suche nebenbei gesagt selbst "Kleinreifen" für ein Kleinmobil. 135 70 R13 gibt es als Sommer-, Winter- und Ganzjahrespneus. Preise: naja, gerade so noch akzeptabel.
Gruß!
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Alt 16.09.2013, 09:47   #24
Daiminator
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Muss das Thema mal wieder aufwärmen....

Hat denn schon jemand Erfahrung mit dem Nankang Snow SV-2?
Gibts im Moment für ca. 30€ pro Stück. Sonst nur noch einen von Maxxis, keine Ahnung ob der besser ist...
Hankook in neu quasi ausgestorben. Bei ebay nur Gebrauchtreifensätze mit DOT jenseits von gut und böse...

Alternativ könnte ich natürlich meine Hankook mit DOT 2206 noch eine Saison fahren, Profil ist überall noch deutlich über 4mm, aber eigentlich sind mir über 7 Jahre alte Winterreifen zu alt. Wenn die Nankang also halbwegs etwas taugen, werde ich mir die wohl besorgen...
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Gruß, Stefan

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'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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Alt 16.09.2013, 09:51   #25
nordwind32
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Mach doch mal den Nässe-Test. Wenn sie da noch ordentlich Grip haben und sich sicher fahren lassen würd ich die noch eine Saison fahren.
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Alt 18.09.2013, 18:16   #26
Wobberty
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wenn das mit den 12" Reifen so weitergeht hilft bald nur noch ein 3D-Drucker....

12 Zoll sind im Winter eh ein Witz, bleibe manchmal in 5-10cm Schnee stecken. Manchmal kommt man nicht mal aus der "Fahrrinne" raus, ist dann wie Zug fahren. Habe immer Schneeketten dabei, das hilft.

Aber zu dieser Frage:
Habe letzten Winter die Nankang Snow SV-2 gefahren. Waren bisher (mit Abstand) die besten Winterreifen, die ich hatte (und noch habe). Ich glaube auch die ersten mit vorgeschriebener Laufrichtung.
Einzig im Frühjahr als ich den Reifendruck auf meine üblichen 3,5 bis 3,7bar erhöht habe, dachte ich ich fahr auf Eiern. Pendelte ab 80km/h um die Ländsachse, da kommt das Adrenalin in Schwung.
Also Druck wieder auf ein "empfohlenes Maß" und schon gings wieder.

Also: Von mir "klare Kaufempfehlung"

Gruß Peter
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Alt 25.09.2013, 15:25   #27
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Nach jeweils 20tkm (je Sommer und Winter) kann ich die Umrüstung auf 13 Zoll nur wärmstens empfehlen. Die Contis in 145/70 R13 sind nicht mal Ansatzweise mit den 145/70 R12 von Hankook zu vergleichen. Lasst bloss die Finger von diesem Maxxis und Nangkang Dreck.
Jan
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Alt 16.12.2014, 22:42   #28
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Soooo, muss die Geschichte hier nochmal rausholen.

Fahre seit eingen Wochen den Nankang Snow SV2 in 145/70R12. Viiiiel besser als 8 Jahre alte Hankooks

Heute haben sie den ersten Test auf Schnee und Eis bestanden. Bin eine Bergstraße auf 1700m hochgefahren, auf den letzten 3km mit geschlossener Schnee/Eis-Decke. Lässt sich echt gut fahren, nicht weniger Traktion als mit anderen Autos mit "besseren" Reifen.
Also bis jetzt sind die Reifen besser als ihr Ruf
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Gruß, Stefan

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Alt 17.12.2014, 09:33   #29
Wobberty
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...sag ich doch !

Zitat:
Waren bisher (mit Abstand) die besten Winterreifen, die ich hatte
.. auf dem L501 halt. R.I.P.

Viel mehr Auswahl dürfte es ja eh bald nicht mehr geben.

Gruß Peter
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Alt 23.12.2014, 09:10   #30
Robert74
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Hab die Roadstone drauf und bin sehr zufrieden.
http://www.ebay.de/itm/4x-Ganzjahres...item5d480d2528

Fahre sie bereits zum 2. Mal und der erste Satz hat 6 Jahre gehalten und hätte noch 2-4 länger gemacht , wäre ich nicht eine zeit lang vorne mir zu wenig Luft rumgefahren...

Ist ein Ganzjahresreifen der für das Rhein Main Gebiet völlig ausreicht da hier eh selten viel Schnee liegt.Polizei hatte mich mal auf die Wintereifen kontrolliert , alles ok.
Tüv sagt auch ok.

Für diesen Kurs und die Haltbarkeit kann man nicht meckern.
Sonderlich laut ist er auch nicht.
Robert74 ist offline   Mit Zitat antworten
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