16.01.2014, 23:30 | #61 |
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So, Motorkontrolllampe ist aus.
Heute war meine neue Lambdasonde in der Post. Eine neue Zubehör Lambda für schlanke 22 Euro, danke noch mal an Proll, der mir die raus gesucht hat. Dann hab ich mich doch nochmal 2 Stunden in die Halle gestellt heute Abend. Ich könnte echt kotzen, beim Kombi von Mel war die Lamda in 10 Minuten getauscht, aber beim Cuore bekommt man ja keine Kraft mit dem Ringschlüssel auf die Lambda, da das Frontblech im Weg ist. Also hieß es die Front runter nehmen und den Schlossträger ausbauen. Dann konnte ich die Lambda tauschen, die universelle hatte offene Kabelenden mit Quteschverbindern. Stecker von der alten Lambda abgeschnitten und Kabel abisoliert und dann mit den Quetschverbindern verbunden. Reinschrauben, anstecken, Batterie wieder dran und schon war die MKL aus. Wunderbar, auch hier nochmal ein Dank an Proll, der den Fehler ausgemessen hatte. Zum Abschluss meines Tages nochmal 2 sinnfrei Frage: - Hat jemand bei L7 schonmal ne Tachoangleichung machen lassen wegen zu großer oder kleiner Räder? Wie läuft das da, gibt es da so Übersetzungsgetriebe für die Tachowelle? - Hat schonmal jemand den Fahrersitz vom L7 "tiefergelegt"? Man sitzt ja schon verdammt hoch im L7.
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17.01.2014, 13:29 | #62 |
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Das mit dem Fahrersitz würde mich auch interessieren... Bei 1.93 ist das eh schon schwierig
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17.01.2014, 20:43 | #63 |
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Ich glaube das mit dem Sitz tieferlegen funktioniert nicht, die Schiene ist teils schon direkt auf den Querträgern aufgeschraubt. Vielleicht mit Polster etwas runterschneiden?
Mo, kannst Du mir nen Link für die Sonde posten? |
17.01.2014, 20:55 | #64 |
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Kai, du hast PN.
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19.01.2014, 17:43 | #65 |
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ich hab gestern genau das richtige Bild für die Motorhaube gefunden...
war auf der Interclassic & Topmobil im Maastricht, hab wieder Stundenlang Autos fotografiert und da ist es mir an einem Stand in die Augen gesprungen... ich musste es fotografieren, es passt wie die Faust auf´s Auge, also wenn dass nicht passt weis ich auch nicht... und selbst als frischgebackener Papi und Ehemann geht das, ist ja nicht so sexistisch, oder ?? macht Euch selbst ein Bild... Yin, jetzt aber !!
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19.01.2014, 18:08 | #66 |
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Gruß Reinhard
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19.01.2014, 20:10 | #67 |
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Naja . . mit so Pinups hab ich es nicht so, vorallem nicht wenn die noch Amifarben im Hintergrund haben. Aber danke für die Anregung.
Am Freitag hatten wir mit unserer Projektgruppe Zwischenpräsentation unseres Projektes bei der Fortbildung. Und da die Präsentation gut ankam und wir ein gutes Résumé bekam, dachte ich mir, jetzt belohnst du dich selbst und nimmst dir dieses WE einfach mal was Zeit fürs Auto. Also ging es am Freitag los, mit abkleben, schleifen, lackieren usw. Als erstes kümmerte ich mich um die Seiten der Heckstoßstange. Ich hab bestimmt 10 m Linierband verklebt, bis ich einen Abschluss hatte der mir zu sagte. Einfache grade Linien sahen irgendwie doof aus. Dann das ganze in matt schwarz gesprüht: Dann zu einem Punkt, der mir schon bei den ersten Bildern vom Bomber aufgefallen war. Ich mag twotone Lackierungen ja echt gern, aber einfach nur stumpf abgetrennt ist nicht so meins, da muss ne rausstechende Outline hin, also abgeklebt: Und dann meine absolute Lieblingsfarbe drauf, Ral 4005 - blaulila: Dann kam die Blende der Heckklappe und die Türgriffe dran. Alle drei Teile bekamen S07 Daihatsu silber ab, leider hab ich vom lackieren keine Bilder gemacht, aber heute Morgen habe ich ein paar Bilder vom Zwischenergebnis bei Tageslicht gemacht und da kann man sowohl Outlines als auch die silber lackierten Teile erkennen: Heute gab es dann noch ein paar Kleinigkeiten für den Bomber. Ich hatte noch eine ovale Auspuffblende mit ABE rumliegen, die habe ich noch fix angebraten: Das fehlende Schloss an der Heckklappe bekam ein in Wagenfarbe lackiertes Blech eingeklebt. Eigentlich wollte ich die Heckklappe komplett umschweißen, Bleche hatte ich mir schon zugeschnitten und gebogen, aber beim neulackieren der C-Säule hatte ich festgestellt, dass ich keinen Füller mehr da habe und die Heckklappe hätte ich ohne Füller nie dieses WE fertig bekommen. Achso ja, die C-Säule auf der Beifahrerseite war total scheiße lackiert vom Vorbesitzter, der dort scheinbar mal Rost weggemacht hatte, ich hab das dann wieder freigelegt: Und dann alles wieder lackiert. Genauso wie den Scheibenwischer hinten, der bekam noch matt schwarz ab. Dann noch ein paar Stellen gereinigt auf denen vom Vorbesitzer noch Lacknebel zu sehen war und so sieht der Wagen jetzt erstmal aus: Eigentlich wollte ich noch die Front lackieren, aber das wäre Perlen vor die Säue geworfen, denn die soll über kurz oder lang einer Facelift oder Fun Front weichen. Außerdem hatte ich auch mal wegen Felgen geschaut, für die 7x13 die ich hier habe müsste ich ganz schön anbauen, durch die geringe ET stehen die Felgen gut über. Die 7x15 liegen innen an Achse und Feder an, gängen also nur mit Spurplatten und außerdem würde es wohl schwierig werden passende Reifen zu finden. Ich hab dann noch probehalber eine 6x14 drauf gesteckt, ich denke darauf wird es wohl hinaus laufen, ist wohl auch problemloser einzutragen als die anderen.
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19.01.2014, 21:21 | #68 |
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Läuft würde ich sagen, geht doch schon echt gut los mit deinem L7 und gefallen tuts mir auch noch. Bin schon gespannt was noch kommen wird, ich weiß nur Kleinigkeiten wird ja nichts dran gemacht
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19.01.2014, 21:55 | #69 |
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Genau nur Kleinigkeiten, wenn ich bedenke das der Bomber gerade mal ne Woche erst bei Dennis ist
Weiter so LG Sarah |
19.01.2014, 22:34 | #70 |
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- sehr schön, das mit den Griffen in Wagenfarbe hatte ich auch kurz überlegt, aber es sollte ja nur ´ne "Übergangslösung" sein mit dem "Bomber - ´ne Alltagsschlampe mit TÜV - ohne groß Tam-Tam ...
Und jetzt stören schon nicht mehr ganz so schwarze Scheibenwischerarme oder Lacknebel vom Vorbesitzer ... Die flames - natüüürlich asymetrisch - ich weiß Du magst das, deshalb hab ich die Zähne auch asymetrisch gemacht (obwohl das eher dem Zeitplan geschuldet war ...) - ein Bild mit den 14er Felgen hättest du uns noch gönnen können ! Viel Spaß noch - und halt uns auf dem Laufenden (... du "Spielkind")
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