Rahmen hinten durchgerostet TÜV?

[Robert74]

Ich verwende seit Jahren Fluid und Permafilm.
Hohlräume mit Sonde usw...
Dennoch durchgerostet.
Das Lag hier aber wohl am Rostumwandler mit Epoxid.
Der drang wohl nicht tief genug ein und schloss die Gülle ein.Der Träger hat vor dem Bogen 2 Löcher durch die ich mittels Sonde vollballern kann.
Ich weis nur nicht ob ein neues Rahmenteil nicht besser gewesen wäre als ein Blech drüber...

[AC234]

Wenn das ordentlich gemacht wir, dann passt das. Ich schweiße auch seit 30 Jahren selber, das komplette Teil austauschen setzt voraus:
1. verfügbar als Ersatzteil (meist wesentlich größer als der defekte Bereich)
2. austauschbar, d.h.alle werksmäßigen Schweißpunkte erreichbar und ausbohrbar
3. Passgenauigkeit, meist nicht gegeben bei den Ersatzteilen.

Daher würde man auch nur den Teil nehmen, der weggerostet ist, den Rest des Rahmens drin lassen, das meist stumpf aneinanderschweißen und die Nähte verschleifen.
Fester ist es jedoch, das neue Blech leicht über dem noch vorhanden guten Blech überlappen zu lassen und Punkt zu schweißen. Dann grundieren, Nähte versiegeln, lackieren, Steinschlagschutz aufbringen.
So kenne ich das als fachgerechte Reparatur. Unter Verwendung der gleichen Materialstärke des ursprünglichen Tiefziehbleches. Mo's Bild sind da aussagekräftig.
Jens

[nordwind32]

Zitat von AC234

... Dann grundieren, Nähte versiegeln, lackieren, Steinschlagschutz aufbringen..

Da fehlt mMn der wichtigste Teil:
Das immer noch nackte Blech im Hohlraum mit Fett versiegeln

[Robert74]

Zitat von nordwind32

Da fehlt mMn der wichtigste Teil:
Das immer noch nackte Blech im Hohlraum mit Fett versiegeln

Das macht ja dann das Fluidfilm.
Ich würde mal sagen wenns wieder rostet dann an den Schweißnähten.
Ich hasse Rost!!!

[AC234]

Davon bin ich augegangen. Um die Nähte rum könnte es rosten, da brennt halt der Lack weg bzw. das, was sonst noch drin ist. 2x Fluidfilm, das 2. mal nach einigen Monaten, dann dürfte Ruhe sein. Die Schweißnähte halten am längsten.
Drumherum geht's Blech flöten.
Jens

[Rotzi]

So sieht das Teil im fast neuen Zustand aufgeflext aus.
Wenn du nicht genau weisst

wo deine Sonde ist, erreichst du nicht alles von innen.

[Robert74]

Zitat von Rotzi

So sieht das Teil im fast neuen Zustand aufgeflext aus.
Wenn du nicht genau weisst

wo deine Sonde ist, erreichst du nicht alles von innen.

DAS ist richtig interessant!
Tatsächlich nur 2 Bleche wie auch beim Schweller.
Und ich dachte ein Rahmen sei richtig massiv.
Vielen Dank für die Bilder!
Ich hoffe es war nicht deiner...

[Robert74]

Sorry Doppelposting

[Rotzi]

Ich hoffe es war nicht deiner...

Doch!
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...hp?albumid=884

[Robert74]

Moin Keule!
Baaah der stand noch so gut da...
Das ist bitter!!!
Wenn ich mir den Rahmen aufgeschnitten ansehe denke ich mir:Robert , du kannst nicht gewinnen...

Zum Glück habe ich bei meinem 18 Jahre alten L7 bisher nur eine Rathausecke vor 6 Jahren die seit dem Schweisen ruhig ist und jetzt dieses brutale Loch im Rahmen.
Rest sieht sehr gut aus.
Aber über kurz oder lang wirds irgendwo zwichen den Doppelblechen wieder wo kommen.
Da kommt ja auch kein Fluidfilm dazwichen.
Egal ich flute weiter jedes Jahr die Hohlräume und besprühe den Unterboden.
Dieses derzeitige Rostloch war schon als leichter Rost beim Kauf 2014 vorhanden.Leider war er mit nichts zu bremsen.Ohne das absprerren durch den sch*** Epoxid-Rostumwandler , wäre das Fluidfilm reingekrochen.
Unterm Permafilm wucherte es unbemerkt weiter.
Dabei sprühe ich auch die Radhäuser jedes jahr ein.
Da dies mein zweiter l7 ist (den ersten kaufte ich damals neu , ließ aber Bitumen sprizten und verlor gegen den rost) , weis ich ja was ich zu tun habe.
Ich liebe dieses Auto über alles und werde alles tun das er erhalten bleibt!
Dienstag wird er geschweist.
Dann poste ich Bilder