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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 18.01.2012, 12:48   #121
nordwind32
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Knapp daneben

10600 km x 1 DM sind...äh...hmm...und zwei im Sinn... ah! = 5300 €, grob gerechnet.
Das von 14500 € abgezogen ergibt meinen Einstandspreis, den ich aber zum größten Teil mit meinem in Zahlung gegebenen Auto abdecken konnte und somit nur 600 € drauf zahlen musste.
An- und Abmelden sowie Überführung aus Süddeutschland alles mit drin.
Alle Klarheiten beseitigt? Fein.

Altes fast 10 Jahre altes Auto mit +150tkm abgegeben und neuen 1 Jahr alten Vorführer-Cuore mit knapp 11tkm mitgenommen.
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Alt 18.01.2012, 17:44   #122
1.Cuore
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warum sagts du den nicht gleich das er nur 9.200 gekostet hat

meiner hat nur 7800 gekostet, ist aber wohl mit einbauten nun auch 9500 wert

Aber egal, über Geld spricht man nicht Auto hat man.
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Alt 18.01.2012, 17:46   #123
nordwind32
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Das wär ja zu einfach gewesen
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Alt 22.01.2012, 23:29   #124
Henne
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da waren noch reserven ;-)

Cuore L251 Bj. 2007
230tkm
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Alt 24.01.2012, 15:39   #125
1.Cuore
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Stimmt da geht noch was

Aber L276 Fahrer schalten da gerade in den 5. Gang

*duck und ganz schnell *

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Alt 24.01.2012, 16:21   #126
Jaguar84
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Schafft ihr 160+ eigentlich mit 2 Insassen oder nur alleine?
Ich frage deshalb, weil mich der Thread animiert hat es mal wieder zu versuchen. Vor 3-4 Jahren hatte ich mich ja auch drüber gefreut, dass die Tachonadel unten anstößt. Aber letztes Mal hab Ichs auch Bergab nicht hinbekommen, bin grad mal auf 150 gekommen (2 Personen, je 100kg). Abnehmen wäre ein Anfang fürchte ich...
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Alt 24.01.2012, 18:20   #127
Meehster
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Das Bild in meinem Avatar hat mein Bekannter geschossen. So viel zu "allein"
__________________
Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht.

Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D
Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer.
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Alt 24.01.2012, 18:29   #128
1.Cuore
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Ganz ehrlich bei den Geschindigkeiten in der kleinen Kugel

bekomme ich doch freiwillig keinen mehr rein.

Die halten mich ja für
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Alt 24.01.2012, 20:35   #129
25Plus
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Zitat:
Zitat von 1.Cuore Beitrag anzeigen
Stimmt da geht noch was

Aber L276 Fahrer schalten da gerade in den 5. Gang

*duck und ganz schnell *

Beim L251 reicht der 4. Gang theoretisch weiter als beim L276, weil der Begrenzer erst bei 7000 U/min einsetzt . Bei 180 km/h erreicht der L251 die maximale Leistung bei 6000 U/min im 4. Gang.

Mfg Flo
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2005____________2006____________2007____________2008
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Alt 25.01.2012, 02:02   #130
Merlyn
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Beiträge: 110
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naja ich bin vor nem monat mit nem pärchen bei einem Kaff hinter frankfurt ihr auto holen... da ging es es bergab...und schwupps flog die nadel an der 180 vorbei und lag unten im tacho ^^ und da sagte meine beifahrererin "ich fahr n polo mit 60ps und komm nichtmal annähernd an die 170...und dein giftzwerg hat ein zylinder weniger 210ccm weniger 2 ps weniger und schaft mit drei leuten 180" ich sagte dann jaa is auch berg ab und dein polo wird des auch schaffen...
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