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Alt 10.11.2021, 09:38   #11
Yin
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Nein, es gibt kein Abgasgutachten für ED20 mit L80 Getriebe, deshalb ist der Nachweis über die Abgaswerte für eine Eintragung nur mit teuer Geld zu erbringen (Erstellung eines Abgasgutachtens kostet mehrere tausend Euro). Wobei es für ED20 mit L5 Getriebe durch die Betriebserlaubnis des L5 schon ein Gutachten gibt, sogar für Euro 2 (L5 Facelift).
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Alt 10.11.2021, 17:06   #12
Bauer_Sucht_Sau
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Wäre es nicht einfacher, die Karre mit beiden ED20 und L5-Getriebe zum T.Ü.V. zu bringen? Nach dem Stempeln könntet Ihr gelegentlich das L80-Getriebe wieder ins Auto einbauen. Es wäre nur mehr Arbeit
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Alt 10.11.2021, 18:58   #13
Yin
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Warum sollte man das tun wenn man ein funktionierendes L5 Getriebe im L80 hat?
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Alt 10.11.2021, 23:06   #14
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Zumal das L501 Getriebe auch standfest ist, die Schäden am 5 Gang gab's hauptsächlich am L80 und L201....
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Gruß, der Daniel
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Alt 11.11.2021, 23:40   #15
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... und L80 Getriebe mittlerweile auch rar werden - wie L80 Cuore komplett eben auch ...
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Alt 12.11.2021, 07:51   #16
Bauer_Sucht_Sau
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Welche Vorteile hätte ein L80-Getriebe gegenüber einem 501s?
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Alt 12.11.2021, 08:26   #17
Yin
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Keinen Vorteil. Außer das der Umbau etwas einfacher ist weil man weniger puzzlen muss.
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Alt 12.11.2021, 10:36   #18
Schimboone
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Was ich mich frage ist: Gibt es beim TÜV bei dem Umbau Probleme wegen der Reifengröße?
Oder habe ich das falsch im Kopf das der eine 145/70/12 und der andere 145/80/12 als Basisgröße hat?
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 12.11.2021, 23:04   #19
Yin
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Also ich gehe davon aus, dass man die L5 Bereifung mit übernehmen müsste wenn man auf L5 Getriebe bzw. Übersetzung geht wie wir jetzt am L80. Aber am L80 ist das eh Makulatur, denn wenn ich das richtig im Kopf hab sollen da eh 13 Zoller drauf.
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