Kein Wischwasserdruck

[DasMini]

So, nu gehts los mit der Bastelei an dem Kleinen. Zum Glück was, was ich wahrscheinlich echt selber machen kann. Sicherheitsrelevant ist nämlich nur, dass es nicht geht.

Ich krieg kein Wischiwaschi-Wasser auf die Scheibe. Das suddelt da aus den Düsen raus, spritzt aber nicht hoch. Von Anfang an hatte der Kleine Probleme mit der Wischanlage, es ging zuerst nur die Düse auf der Beifahrerseite. Dann hat die Werkstatt die mal durchgepustet. Da hatte ich ihn, nachdem mir der Wagenheber trotz vorschriftsmässiger Ansatzstellen nach Handbuch den Falz am Schweller verbogen hatte und wir uns ja eh bezüglich der Auffahrrrampen missverstanden hatten, dann doch lieber in die Werkstatt gebracht zum Konservieren, wo er auf die Rampe kann. Die haben (hoffenltich) meine Hohlräume mit Fluidfilm/Permafilm behandelt, sieht soweit ich das beurteilen kann gut aus und zieht auch schon außen an der Tür hoch. Das Fluidfilm war allerdings danach überall, auch auf der Windschutzscheibe. Hab mich ungefähr tot geputzt bis ich das halbwegs ab hatte.

Da ging die Scheibenwaschanlage für wenige Spritzer, aber auch schon nicht so dolle. Das wurde in den nächsten Tagen dann immer weniger und seit ein paar Tagen kam garnix mehr. Dachte das ist vielleicht eingefroren trotz Frostschutz, weil es ja sehr viel kälter war als wir das sonst hier haben und ich weiß nicht für wieviel Grad mein Vater gemischt hat, aber das wars nicht. Jedenfalls kommt jetzt wieder was raus, aber halt nur rausgesabbert. Der Schlauch ist nicht eingeklemmt, keine undichten Stellen soweit ich sehe, keine Beschädigungen oder so (hatte ja ein wenig Verdacht wegen Fluidfilm und Gummiteilen, weiß ja nicht wo die das überall hin gesprüht haben), das scheints aber auch nicht zu sein, die Leitungen sehen soweit gut aus. Von der Düse auf der Fahrerseite krieg ich sie nicht ab, von der Beifahrerseite schon. Wenn ich die Pumpe betätige, kommt schon was, aber halt nicht genug um die Scheibe zu erreichen.

Ich würd gern den Wischwasserbehälter mal rausnehmen, sauber machen, die Schläuche auch. Bloß krieg ich den nicht raus. Muss ich unten drunter die Schrauben lösen? Da kommt doch kein Schwein ran? Oder ist das so ne einfach-abziehen-Geschichte, wo es mir wieder an Kraft mangelt?

Ich hoffe ja nicht, dass es die Pumpe ist.

Dass man die Reiniger nicht mischen soll, hab ich jetzt erst gelesen. Ich hab ja keine Ahnung, was da drin war, als ich ihn gekauft hab. Wir haben da einfach Frostschutz gemischt und aufgefüllt. War wahrscheinlich nicht so schlau. Aber ich hoffe, es ist wirklich nur versifft und nicht kaputt. Auf jeden Fall ist ohne Wischiwaschi echt blöd und das kann man bestimmt selber machen, hoff ich (diesmal wirklich). Derzeit halt ich dann halt an und putz per Hand, aber ein Dauerzustand ist das natürlich nicht.

[Sonny06011983]

Moin,
ich geh mal stark davon aus (nicht denken dass ich dich für blöd halte), dass du den Behälter mal randvoll gemacht hast und dann probiert hast. Wenns dann noch nicht funktioniert und die Düsen tatsächlich frei sind und kein Knick im Schlauch ist, ist vielleicht doch die Pumpe leicht eingefroren (gewesen) und hat dadurch nen kleinen Schaden, wer weiß. Allerdings ist das Reinigen des Behälters sicher eine gute Idee. Beim Ausbau kann ich dir leider nicht helfen. Aber wie wäre es, einfach den Schlauch vor den Düsen abzuziehen, den Behälter per Pumpe leerzupumpen (müsste ja mehr rauskommen da ja keine Düsen mehr dran sind), und dann mehrfach mit sehr warmem Spüli-Wasser (Wasserkocher, vielleicht 60°C, das kann die Pumpe sicher ab) nachzuspülen? So würd ichs erstmal machen.

Ein Fehler den ich mal an einem Wagen hatte: Der Düseneinsatz in der Wischdüse (eine Kleine Kugel mit Loch zum Verstellen) war gar nicht mehr vorhanden (rausgefallen?), dadurch war das Loch recht groß und die Fördermenge der Pumpe hat dann nicht mehr für einen kräftigen Strahl ausgereicht.

Wichtig wäre es übrigens, dass die Düsen mit Druckluft RÜCKWÄRTS durchgepustet werden, und zwar wenn die Schläuche AB sind. Es gibt auch Spezis, die das mit angeschlossenen Schläuchen machen; dann kommt der Dreck aber beim nächsten Pumpen sofort wieder rein in die Düsen...

Und nochmal bitte nicht übelnehmen, aber ihr habt schon Scheibenfrostschutz ins Wasser gemischt, keinen Kühlerfrostschutz, oder? Hat ein Nachbar von mir mal geschafft, und irgendwie verpeekt das in Verbindung mit Resten von normalem Scheibenfrostschutz ganz prima...

[bluedog]

Da gibts manchmal ganz komische Geschichten. Ich hatte das zum Beispiel mal, dass nach einer Reparatur (hab mir ne kräftige Beule ins Blech gefahren gehabt, und dabei den Wischwasserbehälter getötet, so dass Kotflügel und Behälter neu kamen.

Der Carossier hat sich dann bei der Remontage des Ganzen Komplexes vertan gehabt, so dass der Schlauch geknickt wurde, aber, und das war der Knackpunkt, erst dann, wenn die Motorhaube zu war.

Heisst: Beim Test in der Werkstatt bei offener Haube hats prima funktioniert, aber auf der Strasse bei Salzlakengeniesel kam nichts mehr. Dann beim nachsehen des Füllstands und Test mit offener Haube hat es getan, aber dann unterwegs nicht mehr... Bis ich mir das mal genauestens bei Lichte besah und dann leider reklamieren musste...
Der Fachmann hats sich angesehen, eine Lösung gefunden, sich entschuldigt und ich war dann wieder zufrieden als es wieder funzte.
Es geht aber schon um die Frontscheibe, oder? Weil wenn nur hinten zu wenig oder kein Wasser mehr kommt, ist entweder die Leitung leer, was nach einiger Zeit des Nichtgebrauchs normal ist, oder es ist der Behälter fast leer. Dann hilft nachfüllen.

Bezüglich Frostschutz: Ich hoffe doch, wie schon in #2 angesprochen, kein Kühlerfrostschutz?

Bezüglich des nicht Mischens: Steht auf jeder Packung. Hab ich bislang auch immer ignoriert, und noch nie Schwierigkeiten deshalb gehabt. Glaube nicht so wirklich, dass es daran liegt.

[Schimboone]

Beim L501 kommt auch noch die Pumpe in Frage, die ist von extrem lausiger Qualität und ist irgendwann fest... Hier gibt es auch eine Reparaturanleitung dazu. Das Dichtgummi ist nciht dauerhaft dicht und dann läuft Wasser in den Motor, was dort nicht mehr raus kann. Richtig reinigen und die Pumpe hält wieder 5 Jahre

@Bluedog: Der 501 hat- sofern ein Heckwischer vorhanden- 2 WiWa Behälter- der 2. ist hinten links in der C-Säule hinter der Seitenverkleidung verbaut.

Der WiWa Behälter vorne ist nur gesteckt- hochziehen und etwas hebeln. Dann den Stecker und den Schlauch abziehen.
Die Pumpe ist mit 2 Schrauben befestigt.

[DasMini]

Ja klar Scheibenfrostschutz (hab aber nochmal auf die Flasch geguckt, vorsichtshalber... man weiß ja nie, was man evtl. im Zustand geistiger Umnachtung tut ) Das sieht jetzt so von oben auch nicht irgendwie geflockt aus oder so, aber man weiß ja nie, was sich da auf dem Boden abgelagert hat.

Hat der Wischwasserbehälter hinten auch ne eigene Pumpe? Oder wird das von derselben Pumpe bedient? Weil hinten geht, ganz normal, mit gutem Druck. Wenns von derselben Pumpe bedient werden würde, hieße das doch, dass die in Ordnung wäre, oder?

Ganz bis oben hin voll hab ich den Behälter nicht gemacht, aber muss das? Der ist noch gut 3/4 voll, da dürfte der doch eigentlich noch nicht rumpinkeln sondern ordentlich spritzen, wenn sonst alles ok wäre.

Die Düsen hat die Werkstatt durchgeblasen, von außen nach innen, aber ob sie die Schläuche ab hatten, hab ich nicht gesehen. Die hatten wohl die Motorhaube auf dafür und es hat nur ein paar Sekunden gedauert, mit ein bisschen Pech waren die Schläuche nicht ab. Denn insbesondere den auf der Fahrerseite krieg ich garnicht ab, der sitzt echt fest drauf. Seltsam für einen Schlauch der gerade erst ab gewesen ist.

Mal bei offener Haube sprühen werd ich mal probieren, das Leersprühen ohne Düse wird dann wohl auch eine gute Idee sein, wenn ich den Behälter nicht raus kriege. Ob da ne Kugel in den Düsen drin ist schau ich mir mal an. Vielleicht war die Druckluft ja auch bissi zu stark... *zack*** wusch*** Kugel inne Leitung oder so. Naja, also ich weiß zumindest jetzt dass der Behälter ohne Schrauben raus gehen müsste. Theoretisch. Falls die Pumpe hin ist, wird mir eh nix anderes übrig bleiben, als den raus zu nehmen. Falls ich das schaffe. Hoffe aber ehrlich gesagt, die Demontage der Pumpe bleibt mir erspart :)

[nordwind32]

Jede Scheibe hat ne eigene Pumpe.
Meine im L60 ging anfangs gar nicht. Nach ner Behandlung mit FluidFilm summte sie wie neu.

Ist denn das Geräusch von beiden Pumpen gleich oder klingt die vorn müder?
Vllt kommt sie nicht auf volle Drehzahl.

[bluedog]

Nach dem was Schimboone gesagt hat, und der wirds wissen, gehe ich davon aus, dass es, wenn Du sagst, da ist 3/4 voll, nicht am Füllstand liegen kann.

Ich hatte nicht im Kopf, um welches Modell es ging, daher die Anmerkung mit der Heckscheibenwaschanlage. Der Hinweis geht demnach ins Leere.

[DasMini]

Hehe, wer sagts denn? :)

Vielen Dank für Eure Hilfe!

War ein doppeltes Problem. Das letzte Stück vom Schlauch zur Fahrerdüse muss irgendwie verstopft gewesen sein UND die Pumpe war nicht mehr so ganz. Alles durchgepustet, frische Pumpe, alles schick :)

Übrigens kann ich meine Düsen überhaupt nicht verstellen, da ist keine Kugel oder so, das scheint alles fest installiert zu sein und nicht fürs Verstellen vorgesehen.

[redlion]

Zitat von DasMini

Übrigens kann ich meine Düsen überhaupt nicht verstellen, da ist keine Kugel oder so, das scheint alles fest installiert zu sein und nicht fürs Verstellen vorgesehen.

Doch, die kann man verstellen, sieht nur von außen nicht aus wie eine Kugel. Ich habe dafür von innen im Windschutzscheibengummi eine Stecknadel stecken, die passt genau in das Düsenloch.

[DasMini]

Ja, das mit der Stecknadel hab ich vorhin probiert weil ich die ja einstellen wollte und hinterher war die verbogen aber die Düse hat sich keinen Millimeter bewegt. Vielleicht sind die ja auch innen festgerostet oder sonstwas. Jedenfalls gings nicht (bewegt sich nicht, sollte aber- das ist eigentlich ein Fall für WD40 Aber ich glaub das will ich lieber nicht auf der Scheibe haben wenns dann im Wischwasser ist ) Ist aber auch nicht so wichtig, das Zeug landet ganz gut im Moment :)