stabi im l701? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

MrFreezer · 17.04.2013, 18:05

das kommt mir von meinem 540er bekannt vor.

der tüvver wollt die 4kolben auch nicht eintragen, o-ton: datt is doch original bmw, hätte keiner was gesagt, hätt ich das nicht mal gesehen.

bin aber skeptisch ob das bestand hat, wenn es hart auf hart kommt.

LSirion · 18.04.2013, 08:13

Wenn es hart auf hart kommt, muss ein Gutachter ran und der muss nachweisen, dass der Umbau die Bremswirkung verschlachtert und somit den Unfall erst ermöglicht/verschlimmert hat.

Das ist zumindest mein Gedanke zum Thema, natürlich ohne Gewähr.

Da wird wohl eher genauer hingesehen, ob du beim Einbau einen Fehler gemacht hast oder gepfuscht hast.

Wenn du dann nachweisen kannst, dass du beim Prüfer warst und der das abgenommen, wenn auch nicht eingetragen hat, was soll dir dann noch passieren?

MrFreezer · 18.04.2013, 10:22

viel scherereien und rennerei für nix

urlauber51 · 18.04.2013, 11:16

Ich habe bereits mehrere Fahrzeuge mit größeren Bremsen versehen:

-Avensis T22 mit Bremsen vom T25 (Nachfolger)
-Twingo mit Megane-Bremsen
-Astra F mit GSi-Bremse

Jedes mal im Vorfeld mit dem TÜV durchgesprochen, geforderte Nachweise gebracht und eintragen lassen. Hauptsache ist, dass du entweder nachweisen kannst, dass die Kombination aus HBZ und Bremssattel in Serie verbaut wurde (falls Sirion und Cuore den gleichen HBZ haben), oder zumindest vorlegen, dass sich der Bremskolbendurchmesser nicht ändert und damit die Hydraulik funktioniert.

Gruß Martin

yoschi · 20.04.2013, 19:56

N'abend! Besser als Verb.-achse ist zB eine Mehrlenkerachse, aber nur im Grenzbereich bei starkmotorischen Fahrzeugen. Dafür deutlich teuerer, die Achse selbst und die Karosse. Braucht das ein Cuore ganz dringend : nein. Beispiel Golf neueste Generation, Wechsel von Verb.-achse auf Mehrlenkera.. Danach Eingeständnis von VW, das es bei unter 100PS nicht viel mehr bringt außer Imagegewinn. Und : ohne Mehrlenkerachse kommt kein Sportfahrer mehr durch die Kurve; und Sportfahrer ist wiederum jeder ordentliche Deutsche, ob Azubi oder Oma. Als Ausrede: eine Achse für alle Leistungsklassen, egal wie teuer.
Dass ein Cuore ( Verb.-achse und abgebildeter V.-achse ) damit bereits v. und h. Achsen mit Stabifunktionen hat wurde bereits gesagt. Veränderungen an den Stabi's verändern außer der Karossenneigung auch Unter- bzw Übersteuern der Fuhre. Gruß!

Reisschüsselfahrer · 20.04.2013, 21:20

Zitat:

Braucht das ein Cuore ganz dringend : nein.

Ist aber trotzdem deutlich zu merken, L80 - L501 haben hinten Einzelradaufhängung mit Dreieckslenkern. Die alten Cuore fahren sich damit wesentlich angenehmer und präziser, als L701 und neuer, L251 ohne Stabi ist mit am schlimmsten, da wird man Seekrank, selbst wenn man noch nicht am Grenzbereich angekommen ist, merkt man das sehr deutlich...

Manu

MeisterPetz · 20.04.2013, 21:33

Jo, der Wechsel vom L201 zum L251 war ein gehöriger Kulturschock. Vom Go Kart zum Wüstenschiff.

nordwind32 · 20.04.2013, 22:49

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

L80 - L501 haben hinten Einzelradaufhängung mit Dreieckslenkern.

Hat der L55/L60 auch schon

Reisschüsselfahrer · 21.04.2013, 04:13

Da weiß ich das nicht, deshalb hab ichs nicht mitgeschrieben.

Manu

nordwind32 · 21.04.2013, 10:35

Sogar der L40 Max Cuore hat hinten Einzelradaufhängung. Nur die Handivans in Australien hatten Starrachse mit Blattfedern.
Weiß ich, da ich den Parts Katalog L40 habe, den für den L55/L60 hab ich leider noch nicht gefunden.

17.04.2013, 18:05	#11
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 49 Beiträge: 1.136 Themenstarter	das kommt mir von meinem 540er bekannt vor. der tüvver wollt die 4kolben auch nicht eintragen, o-ton: datt is doch original bmw, hätte keiner was gesagt, hätt ich das nicht mal gesehen. bin aber skeptisch ob das bestand hat, wenn es hart auf hart kommt. __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

18.04.2013, 08:13	#12
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.802	Wenn es hart auf hart kommt, muss ein Gutachter ran und der muss nachweisen, dass der Umbau die Bremswirkung verschlachtert und somit den Unfall erst ermöglicht/verschlimmert hat. Das ist zumindest mein Gedanke zum Thema, natürlich ohne Gewähr. Da wird wohl eher genauer hingesehen, ob du beim Einbau einen Fehler gemacht hast oder gepfuscht hast. Wenn du dann nachweisen kannst, dass du beim Prüfer warst und der das abgenommen, wenn auch nicht eingetragen hat, was soll dir dann noch passieren? __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

18.04.2013, 10:22	#13
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 49 Beiträge: 1.136 Themenstarter	viel scherereien und rennerei für nix __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

18.04.2013, 11:16	#14
urlauber51 Vielposter Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen) Alter: 36 Beiträge: 1.787	Ich habe bereits mehrere Fahrzeuge mit größeren Bremsen versehen: -Avensis T22 mit Bremsen vom T25 (Nachfolger) -Twingo mit Megane-Bremsen -Astra F mit GSi-Bremse Jedes mal im Vorfeld mit dem TÜV durchgesprochen, geforderte Nachweise gebracht und eintragen lassen. Hauptsache ist, dass du entweder nachweisen kannst, dass die Kombination aus HBZ und Bremssattel in Serie verbaut wurde (falls Sirion und Cuore den gleichen HBZ haben), oder zumindest vorlegen, dass sich der Bremskolbendurchmesser nicht ändert und damit die Hydraulik funktioniert. Gruß Martin __________________

20.04.2013, 19:56	#15
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Verbundlenkerachse wirklich unsäglich ? N'abend! Besser als Verb.-achse ist zB eine Mehrlenkerachse, aber nur im Grenzbereich bei starkmotorischen Fahrzeugen. Dafür deutlich teuerer, die Achse selbst und die Karosse. Braucht das ein Cuore ganz dringend : nein. Beispiel Golf neueste Generation, Wechsel von Verb.-achse auf Mehrlenkera.. Danach Eingeständnis von VW, das es bei unter 100PS nicht viel mehr bringt außer Imagegewinn. Und : ohne Mehrlenkerachse kommt kein Sportfahrer mehr durch die Kurve; und Sportfahrer ist wiederum jeder ordentliche Deutsche, ob Azubi oder Oma. Als Ausrede: eine Achse für alle Leistungsklassen, egal wie teuer. Dass ein Cuore ( Verb.-achse und abgebildeter V.-achse ) damit bereits v. und h. Achsen mit Stabifunktionen hat wurde bereits gesagt. Veränderungen an den Stabi's verändern außer der Karossenneigung auch Unter- bzw Übersteuern der Fuhre. Gruß!

20.04.2013, 21:33	#17
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Jo, der Wechsel vom L201 zum L251 war ein gehöriger Kulturschock. Vom Go Kart zum Wüstenschiff. __________________ lg, Peter

21.04.2013, 04:13	#19
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Da weiß ich das nicht, deshalb hab ichs nicht mitgeschrieben. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

21.04.2013, 10:35	#20
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.108	Sogar der L40 Max Cuore hat hinten Einzelradaufhängung. Nur die Handivans in Australien hatten Starrachse mit Blattfedern. Weiß ich, da ich den Parts Katalog L40 habe, den für den L55/L60 hab ich leider noch nicht gefunden. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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