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Die Trevis Serie Alles über die Trevis Serie

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Alt 06.01.2013, 20:33   #1
kingtea
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Ausrufezeichen Ich möchte einen Trevis.

Liebe Trevis-Fans,

wie sicher ist die Technik noch, wenn ich mir einen Trevis mit 80.000 km kaufe, bzw. lohnt sich das?


Liebe Grüße aus Berlin
kingtea.

Geändert von kingtea (06.01.2013 um 20:46 Uhr)
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Alt 06.01.2013, 20:44   #2
Ohmann
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http://www.autoscout24.de/Details.as...30289470000000

http://www.autoscout24.de/Details.as...29957670000000
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Curt





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Alt 06.01.2013, 20:48   #3
kingtea
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Danke :)

Ist der Preis mit fast 7.000 Euro denn gerechtfertigt? Was meint ihr, wie weit kann man dieses seltene Auto noch runtertreiben?
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Alt 06.01.2013, 20:55   #4
nordwind32
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Wenn der Wagen Scheckheft hat und gepflegt wurde ist es ein typischer Daihatsu: zuverlässig aber serienmäßig schlecht gegen Rost konserviert. Das kann man aber einfach mit z.B. FluidFilm selbst nachholen.

Von schlecht gewarteten Autos würd ich die Finger lassen. Ölwechsel müssen regelmäßig und mit hochwertigen Ölen erfolgt sein, sonst kleben schnell die Kolbenringe fest und das wird richtig teuer.
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Alt 06.01.2013, 21:06   #5
kingtea
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Danke :).
Ich habe den einen Trevis schon für mich reserviert, damit ihn mir auch keiner wegschnappen kann. Werde ihn mir am Montag mal ansehen und ggf. dann gleich
kaufen. Ich freue mich, dass das hier so eine tolle Gemeinschaft ist.

Welches Öl empfehlt ihr ?
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Alt 06.01.2013, 21:59   #6
nordwind32
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Die richtigen Öle stehen in der Betriebsanleitung und evtl. beim Trevis auch schon auf einem Aufkleber in der Motorhaube.
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Alt 06.01.2013, 22:09   #7
Ohmann
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In aller Regel sind das Öle 5W30 oder 5W40.

Ich würd mir preisvergleichsmäßig mal die einschlägigen Portale wie autoscout24 oder mobile.de anschauen, da bekommt man mal ein Gefühl für die Preise und Ausstattungen.

Der Hinweis mit der Rostvorsorge ist ja bereits gefallen, schau Dir in jedem Falle die Wartungsnachweise an, denn die verklebten Kolbenringe sind ärgerlich und letztlich auch recht teuer zu beseitigen.

Ansonsten ist beim Trevis hiier noch nie großartig was aufgefallen, bei einigen pfeifts seltsamerweise bei höheren Geschwindigkeiten im Bereich der Frontscheibe, kann mich aber jetzt nicht erinnern, was da die Ursache war, geh mal in die entsprechende Rubrik buddeln.

Ansonsten: toitoitoi und herzlich willkommen bei den positiv Verrückten!
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Alt 07.01.2013, 01:07   #8
markusk
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Preise sind so eine Sache.
Schau dir die Bilder von den Autos in Autoscout24 an: die sind häufig im Sommer oder Spätsommer aufgenommen. Also aus den Händen werden die Auto den Verkäufern nicht gerissen...
Allerdings kann es sich lohnen für ein solch seltenes Auto etwas zu reisen.

Mir sind diese 2 aufgefallen
http://www.autoscout24.de/Details.as...02207260000000

http://www.autoscout24.de/Details.as...19358710000000

Wobei der silberne aus einer recht salzigen Gegend kommt...
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Alt 07.01.2013, 14:21   #9
driver
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Zitat:
Zitat von kingtea Beitrag anzeigen
Danke :)

Ist der Preis mit fast 7.000 Euro denn gerechtfertigt? Was meint ihr, wie weit kann man dieses seltene Auto noch runtertreiben?
7000 Euro für einen 5 Jahre alten Trevis grenzt schon an Frechheit. Zumal jetzt auch langsam der Zahnriemen fällig wird und speziell dieser ein Automatikgetriebe hat und 1,5-2l mehr verbraucht als der Schalter. Selbst in sehr gutem Zustand und alle Stempel im Scheckheft würde ich höchstens 5000 dafür bezahlen.

Ansonsten gibt es wohl kaum ein Auto das zuverlässiger läuft. Ein gut gewarteter Trevis hat nur zwei Schwachpunkte: Durchgerosteter Auspuff und praktisch keine Rostvorsorge bei der Karosserie. Meiner ist jetzt über 190t KM ohne Probleme gelaufen. Aber ich habe auch alle halbe Jahre das Öl gewechselt und auch sonst alle Wartungsarbeiten gemacht, das ist einfach Voraussetzung. Das Öl sollte ein 5w30 oder 5w40 und vollsynthetisch sein.

Ich hoffe dass du einen guten und günstigen Trevis findest. Lass dir dabei Zeit und nehme nicht den erstbesten.

Gruß Uwe
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Trevis EZ 09/2006 5,0 l/100 KM 300.000 KM
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Alt 08.01.2013, 10:19   #10
Trevisle
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Ich fahre meinen Trevis nun mehr seit 6 Jahren ohne Probleme!
Habe mittlerweile 135.000km drauf. Mittlerweile gönnt sich der Kleine ca. 0,75Liter Öl zwischen den Ölwechselintervallen (alle 15.000km). Das ist absolut akzeptabel! Ich hatte, bevor ich mich für den Trevis entschieden hab, ähnliche Bedenken wie Du. 3 Zylinder, keine 1000ccm...kein Motor für hohe Laufleistungen. Weit gefehlt! Man sollte natürlich drauf achten, dass man nicht jeden Gang immer bis 5000 oder 6000 Umdrehungen hochjagt. Bring eh nix, oben raus jault er sowieso nur noch
Immer schön warm fahren und die Wartungen alle durchführen lassen, dann hast Du einen sehr treuen Begleiter
Dahiatsu ist nunmal eine Toyota-Tochter. Ich persönlich denke auch, das ist der Hauptgrund für den Rückzug der Marke aus Europa. Toyota macht sich selbst zuviel Konkurrenz. Die möchten lieber Ihre eigenen Kleinstwagen verkaufen.
Ich drücke Dir die Daumen, dass Du ein gepflegtes Exemplar findest!
Hier im Forum wird Dir auch sicher gerne geholfen...ich spreche da aus Erfahrung. Eine kleine Gemeinde, aber sehr nett, vernünftig und hilfsbereit
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