Rostschutz Radhäuser hinten M300 - Daihatsu-Forum.de

markusk · 07.10.2015, 11:55

Liebe Foristi,

ich habe unseren M300 ja vor einiger Zeit mit Fluid Film behandelt und jeden Herbst gehe ich mit 1-2 Dosen ums Auto und behandle es nach.

Im Kofferraum habe ich die Radkastenverkleidungen nicht demontiert, da ich genau an deren Kante auf 2 Löcher im Kofferraumboden gestossen bin. Die Löcher waren mit Plastikfolie verklebt. Die habe ich aufgemacht und mit der langen Sonde FluidFilm in den darzunter liegenden Hohlraum verteilt.
Von aussen habe ich alle auffindbaren Plastikverschlüsse von Karosserielöchern entfernt und FluidFilm reingespritzt. Ebenso in die offenen Zugänge der Längs- und Querträger am Unterboden.

Motorhaube und Kofferraumdeckel auch. Ebenso die Federbeinaufnahmen vorne - soweit ich rein/rankomme. An die Türen hab ich mich noch nicht rangetraut, weil ich die Ablauföffnungen unten nicht verkleben wollte.
Beim Räderwechsel versehe ich 2x im Jahr alle rostig aussehenden Stellen am Fahrgestell die ich dann sehe mit einer satten Schicht FF.

Da nun der Winter naht, meine Frage an erfahrene M300 Rostschützer:
Habe ich damit die wichtigsten Stellen erreicht? Vor allem die gefährdeten Radhäuser? Oder muss ich die Radhausverkleidungen innen demonieren um zusätzliche Löcher zu finden?
Sonstige Tipps?

Grüße
M

LSirion · 07.10.2015, 19:14

Kann dir leider nicht sagen, ob du alles erreicht hast, da ich selbst noch nicht konserviert habe. Normalerweise lohnt es auf jeden Fall die Heckschürze zu demontieren und auch die Kofferraumverkleidung.

Bei den Türen kann mit Fluidfilm eigentlich nichts verkleben, die Öffnungen sind groß genug.

Vielleicht hat jemand Fotos und vielleicht mache ich nächstes Jahr auch meine Hausaufgaben in Sachen Rostschutz...

Schimboone · 07.10.2015, 19:34

Die Radkastenverkleidung würde ich auf jeden Fall demontieren- schon alleine damit Du vernünftig an die Schweller drankommst. Das war beim M1 die Schwachstelle schlechthin.
Heckschürze auf jeden Fall auch, da gibt es 2 ganz bescheidene Stellen

Wichtig ist auch der Vorderwagen, dieser ist extrem schlecht geschützt, da nur grundiert und im direkten Spritzwasserbereich! (Bild von meinem 2008er)

nordwind32 · 07.10.2015, 19:35

FluidFilm AS-R (nur das gibt es als Spraydose) ist zu dünn als das es die Türabläufe verstopfen kann.
Ich geh in die Abläufe mit dem roten Röhrchen rein und sprüh ordentlich in alle Richtungen.
Die Radläufe von innen würde ich noch ordentlich behandeln.
Von den hintersten Schwellerlöchern hoch kommt man einfach nicht weit genug mit 60cm.
Kommt man da evtl. von den Rückleuchten aus ran?

Die Front- und Heckschürzen würde ich auch noch abnehmen und dahinter versiegeln.
Beim L276 war da ordentlich was zu versiegeln.

markusk · 08.10.2015, 13:50

Super! Danke für die Antworten.
Hat jemand die Links zur Hand zu Postings, wo das Demontieren der Front- bzw Heckschürze beschrieben ist? Ich hab jetzt auf die schnelle nix gefunden, weiss aber, dass was da sein muss...

yoschi · 08.10.2015, 19:11

Hallo , egal welche Jahreszeit , ich würde nur nach langen Trockenperioden die Hohlräume konservieren . Denn überall sind Staub- , Farb- , Rost-, Straßendreck- und sonstwelche Feuchtigkeits-Kleinstspeicher . Und die sollten auch f....-trocken sein. Eine Erfahrung aus Schlachtorgien .
Gruß!

nordwind32 · 08.10.2015, 19:25

Meiner Erfahrung nach unterwandert FF Feuchtigkeit und legt sich um den Rost und Dreck. Wie soll man die Hohlräume auch vom Dreck befreien?
Trocken und möglichst warm ist natürlich besser.

Obwohl?

Hab ich hier nicht mal Bilder von nem YRV gesehen wo die Schweller mit nem Wasserschlauch gespült wurden? Find ich aber nicht wieder...

markusk · 12.10.2015, 16:16

Push

Zitat:

Zitat von markusk

Hat jemand die Links zur Hand zu Postings, wo das Demontieren der Front- bzw Heckschürze beschrieben ist? Ich hab jetzt auf die schnelle nix gefunden, weiss aber, dass was da sein muss...

Der Text, den Sie eingegeben haben, ist zu kurz. Bitte erweitern Sie den Text auf die minimale Länge von 10 Zeichen.

Schimboone · 12.10.2015, 16:41

Öhm, ich glaube soeine Beschreibung gibt es nicht-zumindest kann ich mich da nicht dran erinnern.
Das ist aber eigentlich alles selbsterklärend !

nordwind32 · 12.10.2015, 18:10

http://www.materia-club.de/stossstange-abbauen.html

07.10.2015, 11:55	#1
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Rostschutz Radhäuser hinten M300 Liebe Foristi, ich habe unseren M300 ja vor einiger Zeit mit Fluid Film behandelt und jeden Herbst gehe ich mit 1-2 Dosen ums Auto und behandle es nach. Im Kofferraum habe ich die Radkastenverkleidungen nicht demontiert, da ich genau an deren Kante auf 2 Löcher im Kofferraumboden gestossen bin. Die Löcher waren mit Plastikfolie verklebt. Die habe ich aufgemacht und mit der langen Sonde FluidFilm in den darzunter liegenden Hohlraum verteilt. Von aussen habe ich alle auffindbaren Plastikverschlüsse von Karosserielöchern entfernt und FluidFilm reingespritzt. Ebenso in die offenen Zugänge der Längs- und Querträger am Unterboden. Motorhaube und Kofferraumdeckel auch. Ebenso die Federbeinaufnahmen vorne - soweit ich rein/rankomme. An die Türen hab ich mich noch nicht rangetraut, weil ich die Ablauföffnungen unten nicht verkleben wollte. Beim Räderwechsel versehe ich 2x im Jahr alle rostig aussehenden Stellen am Fahrgestell die ich dann sehe mit einer satten Schicht FF. Da nun der Winter naht, meine Frage an erfahrene M300 Rostschützer: Habe ich damit die wichtigsten Stellen erreicht? Vor allem die gefährdeten Radhäuser? Oder muss ich die Radhausverkleidungen innen demonieren um zusätzliche Löcher zu finden? Sonstige Tipps? Grüße M __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa Geändert von markusk (07.10.2015 um 11:58 Uhr)

07.10.2015, 19:14	#2
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.802	Kann dir leider nicht sagen, ob du alles erreicht hast, da ich selbst noch nicht konserviert habe. Normalerweise lohnt es auf jeden Fall die Heckschürze zu demontieren und auch die Kofferraumverkleidung. Bei den Türen kann mit Fluidfilm eigentlich nichts verkleben, die Öffnungen sind groß genug. Vielleicht hat jemand Fotos und vielleicht mache ich nächstes Jahr auch meine Hausaufgaben in Sachen Rostschutz... __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

07.10.2015, 19:34	#3
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.092	Die Radkastenverkleidung würde ich auf jeden Fall demontieren- schon alleine damit Du vernünftig an die Schweller drankommst. Das war beim M1 die Schwachstelle schlechthin. Heckschürze auf jeden Fall auch, da gibt es 2 ganz bescheidene Stellen Wichtig ist auch der Vorderwagen, dieser ist extrem schlecht geschützt, da nur grundiert und im direkten Spritzwasserbereich! (Bild von meinem 2008er) __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

07.10.2015, 19:35	#4
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.108	FluidFilm AS-R (nur das gibt es als Spraydose) ist zu dünn als das es die Türabläufe verstopfen kann. Ich geh in die Abläufe mit dem roten Röhrchen rein und sprüh ordentlich in alle Richtungen. Die Radläufe von innen würde ich noch ordentlich behandeln. Von den hintersten Schwellerlöchern hoch kommt man einfach nicht weit genug mit 60cm. Kommt man da evtl. von den Rückleuchten aus ran? Die Front- und Heckschürzen würde ich auch noch abnehmen und dahinter versiegeln. Beim L276 war da ordentlich was zu versiegeln. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

08.10.2015, 13:50	#5
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287 Themenstarter	Super! Danke für die Antworten. Hat jemand die Links zur Hand zu Postings, wo das Demontieren der Front- bzw Heckschürze beschrieben ist? Ich hab jetzt auf die schnelle nix gefunden, weiss aber, dass was da sein muss... __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

08.10.2015, 19:11	#6
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Frühjahr Sommer Herbst Winter Hallo , egal welche Jahreszeit , ich würde nur nach langen Trockenperioden die Hohlräume konservieren . Denn überall sind Staub- , Farb- , Rost-, Straßendreck- und sonstwelche Feuchtigkeits-Kleinstspeicher . Und die sollten auch f....-trocken sein. Eine Erfahrung aus Schlachtorgien . Gruß!

08.10.2015, 19:25	#7
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.108	Meiner Erfahrung nach unterwandert FF Feuchtigkeit und legt sich um den Rost und Dreck. Wie soll man die Hohlräume auch vom Dreck befreien? Trocken und möglichst warm ist natürlich besser. Obwohl? Hab ich hier nicht mal Bilder von nem YRV gesehen wo die Schweller mit nem Wasserschlauch gespült wurden? Find ich aber nicht wieder... __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

12.10.2015, 16:41	#9
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.092	Öhm, ich glaube soeine Beschreibung gibt es nicht-zumindest kann ich mich da nicht dran erinnern. Das ist aber eigentlich alles selbsterklärend ! __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

12.10.2015, 18:10	#10
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.108	http://www.materia-club.de/stossstange-abbauen.html __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Rostschutz	DasMini	Allgemein	4	28.09.2015 14:50
Rostschutz-Test	Brummkreisel	Allgemein	13	30.08.2009 22:15
Kennzeichen hinten beim M300	Sirion_M300	Die Sirion Serie	0	31.08.2006 20:32
Wieder mal Rostschutz	JapanTurbo	Allgemein	4	06.09.2005 12:48
Sonderheft Rostschutz	Gonzo	Daihatsu Allgemein	6	19.06.2005 20:14