Unterbodenschutz verdeckt den Rost nur, es stoppt ihn nicht.
Multifilm soll besser sein. PermaFilm muss wohl regelmäßig mit FluidFilm geschmeidig gehalten werden. Stört mich aber nicht, da ich eh alle 1-2 Jahre mit FluidFilm auffrische.
Wie schon gesagt, wichtiger als den Unterboden zu behandeln ist die Hohlräume zu fetten. Längsträger vorn und hinten, Schweller, Radkästen von innen, Motorträger, Federbeindome... überall wo man mit der Hohlraumsonde rein kommt muss Fett rein.
Der Rost kommt von innen, da die Hohlräume ab Werk kaum bis GAR NICHT geschützt sind.
Lies mal den Rostschutz-Fred. Siehe Link unten.
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