Zitat:
Zitat von yoschi
Fahrzeug steht dann sicher höher , aber die Federung wird auch härter . Weiterhin wird verschwiegen , dass sich das Verhalten in Kurven , bei einer härteren Federkennung hinten , verändert : das Heck bricht eher aus .
|
Ich hab ja hinten in meinem Cuore Federn vom Move drin. Zusammen mit den neuen Gasdruckdämpfern ist er deutlich höher gekommen und auch deutlich härter als vorher.
Das Heck ist kaum mehr aus der Spur zu bringen.
Vorher brauchte man nur mal abrupt vom Gas gehen oder bremsen und er kam hinten rum.
Meinen BMW hatte ich hinten mit einem Spring Distance Kit von Weitec um 20mm angehoben.
Für den GM lohnt sich das wohl nicht das zuzulassen.
Könnte mir schon vorstellen das da was passen könnte
