Wie und was darf ich an so einem Rahmenfahrzeug denn alles an der Karosse tun, bzw. bin eben nicht dazu vepflichtet es wie an einem selbsttragenden Auto zu machen (schweißen)?
Dürfte ich da z.B. hemmungslos mit GFK arbeiten? Dann könnte ich nämlich den Blauen unangetastet lassen und ihn für andere Daihatsuverrückte aufbewahren.
Sind ja mal Gedankenspiele, wenn man noch 4kg 2K-Epoxy von der Unterwasserschiffsanierung des Bootes über hat und spontan außer Entsorgen nichts weiter damit anfangen kann.
Von der Haltbarkeit GFK-Blech hab ich keine Bedenken. Alles was am Weiß-Braunen mit GFK gemacht wurde ist noch tadellos, keine Risse, nix.
Und mein Boot trotzt den Stürmen auch schon seit 36 Jahren ohne Ausfälle.
Auch die VA-Verstärkungen die ich vor 5 Jahren in den Rumpf laminiert habe und die die Verstagung des Mastes unterstützen sind ohne Spiel oder Risse. Und da treten richtige Kräfte auf. Immerhin 2500kg Blei sind im Kiel.
Fragen über Fragen. Man kann das Kopfkino ja leider auch nicht aus schalten
