Such dir doch lieber einen mit wenig Kilometern kann etwas länger dauern bis man so einen findet) der noch nicht durch gerostet ist und versiegel ihn einfach mit 4-5 Kilo Fett (ich hab FluidFilm genommen).
Dann hast du für die nächsten 2, 3, 4 und mehr Hauptuntersuchungen Ruhe vor Schweißarbeiten und kannst dich ganz auf die jährlichen Ölwechsel alle 15.000 km besser noch alle 10.000 km!) konzentrieren.
Mehr ist ja an einem ständig in Schuß gehaltenem L7 ja nicht zu tun.
Meiner hat grad ohne Vorarbeiten spontan weitere 2 Jahre TÜV bekommen.
Was dich bei einer Restauration eines L7 erwartet kannst du gut bei MoCojo nach lesen.
Mo hat schon so einige L7 mit vielen Quadratmetern an Blech wieder auf die Straße geholt.
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=18414&page=17
Es wurde hier auch schon von einen ehemaligen Daihatsuhändler der die fertig macht und verkauft berichtet. Liegen dann bei 4-5000€, wenn ich mich recht erinnere. Finde den Link aber grade nicht.
Was ist mit diesem hier?
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=45888
Hört sich doch so an, als wäre der genau für dich passend.
Und ich wiederhole mich jetzt gefühlt zum tausendsten mal:
Wenn alle Löcher gestopft sind und der IST-Zustand genau so für Jahre erhalten werden soll die Hohlräume mit Fett versiegeln!