Zitat:
Zitat von StrangerCole
Man liest ja ständig von den allseits bekannten Überhitzungsproblemen und daraus resultierend zerstörten Zylinderkopfdichtungen.
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Das hängt aber hauptsächlich damit zusammen das ein Defekt nicht rechtzeitig bemerkt wurde.
Wenn alles in Ordnung ist, wird er normal nicht zu heiß.
Es ist allerdings nicht viel Reserve bei den geringen Mengen Kühlmittel und Öl.
Etwas Kühlwasserverlust, ein zu alter zugesetzter und/oder verdreckter Kühler mit zu vielen nicht mehr vorhandenen Kühllamellen, ein ehemals undichter Kühler der mit Kühlerdicht misshandelt wurde und nicht mehr volle Leistung hat, zu wenig Öl, Lüfter defekt, Thermostat klemmt, nicht bemerkt an einem heißen Tag im Stadtverkehr oder an einer Steigung und schon ist die KoDi hin.
Sichtkontrollen des Motors werden beim Hijet ja gern vertagt, da man nicht mal eben die Motorhaube öffnet und nachschaut.
Wenn alles in Ordnung ist schafft mein Kleiner problemlos Autobahnsteigungen mit Anhänger.
Aber wehe da ist nur eine Kleinigkeit nicht in Ordnung...