Was helfen günstige Ersatzteile bei europäischen Fahrzeugen, wenn der Einbau extrem aufwändig ist und die Sachen nicht halten?
Z.B. Wasserpumpe undicht beim Peugeot 807. Wapu vom Zahnriemen angetrieben. Wenn Pumpenlager fest geht = Motor Schrott.
Wapu/Zahnriemensatz 150€ bei Peugeot.
Regeleinbauzeit 6 Stunden!
Peugeot will 810€, freie Werkstätten rufen 750€ auf!
Da lobe ich mir die simpel aufgebauten Daihatsu, die sich einfach reparieren lassen und wo generell nicht so viel und so oft kaputt geht. Da sind teure Teile unterm Strich günstiger.
Mein die letzten 120.000 km nicht gewarteter Sirion mit jetzt 205.000 km brauchte für den anstehenden TÜV neue Koppelstangen und ein neues Radlager hi li. 70€ für Teile die ich selbst einbauen konnte.
Mein Scheckheft gepflegter 807 mit 125.000 km will jetzt für neuen TÜV folgende Neuteile:
Wapu/Zahnriemen
Thermostat
Wasserkühler
Achsmanschette vo re
Querlenker
vordere Hinterachslager
Flexrohr
Freie Werkstatt will es für 2500€ machen
Mein L276 mit 85.000 km brauchte noch kein einziges Ersatzteil!
Bis zu der Laufleistung verbrauchte der 807 schon Reparaturkosten in Höhe eines halben neue Cuore (wenn es sie denn noch neu gäbe)!
Ist das Premium?
Reifen kosten das Doppelte, der zweite! Auspuff muss auch in absehbarer Zeit erneuert werden...
Wir werden den Wagen also auch weiterhin so wenig wie möglich nutzen und die Kilometer und den Alltag mit den Daihatsu bewältigen.
Obwohl es sich im Raumschiff echt sehr sehr schön reisen lässt und man einfach alles mitnehmen kann was 4 Personen so brauchen.