Endlich hab ich angefangen den Motor zusammen zu bauen.
Der originale Daihatsudichtsatz für den L55 ist leider nicht plug'n'play.
Die Ölwanne beim Bus ist leider mit weniger Schrauben im Motorblock. Somit stimmen die Löcher in der Ölwannendichtung nicht. Der Bus hat 2 weniger und die anderen sind teilweise anders verteilt, 6 neue Löcher mussten in die Dichtung bis sie passte.
Die Kupplung hab ich mangels geeignetem Werkzeug mit dem Getriebe vom blauen Bus zentriert. Das Getriebe ist so leicht und handlich das es kein Problem ist.
Die Dichtung für die Wasserpumpe passt leider gar nicht.
Die werd ich mit Dichtmasse montieren müssen.
Ein paar Teile hab ich leider noch nicht wieder gefunden.
Wirklich wichtig davon wäre die Schubstange für die Benzinpumpe.
Is echt zu viel Zeit seit dem Motorschaden vergangen, ein L80 und ein 55 Wide Refit waren ja auch noch dazwischen. Ganz abgesehen vom Hausumbau und dem Baby
Neue Kupplung
Der Zentrierdorn
