[nordwind32]

1./3./5. oder 2./4./5. Gang mache ich seit über 20 Jahren. Geht bei größeren Motoren natürlich besser als beim 3 Zylinder. Der 2l BMW 6 Zyl. konnte ruckelfrei aus 500 Umin sanft hochbeschleunigen, der Sirion 1.5 ab 700 Umin, der L276 fühlt sich ab 1000 Umin wohl, wie beim EJ-VE im L7.
Natürlich nicht Vollgas.

Ich kann mir keinen Grund vorstellen, daß das die Zündung beeinflussen kann.
Man sollte natürlich nicht nur so untertourig fahren. Der Motor muss schon regelmäßig gefordert werden und auf Betriebstemperatur kommen können, damit die ganzen Ablagerungen wieder freigebrannt werden.
Auch halte ich es für wichtig ab und an den Motor auf über 5000 Umin zu drehen, damit die Nockenwellenverstellung nicht "verklebt".
Natürlich erst, wenn das Motoröl etwa 80° hat, was im Sommer schon etwa 15 km! dauert.