Ein L7 braucht 5W-30 oder besser.
Mit "dickem" 10W-40 oder gar 15W-40 Plörre raucht er bald wieder wie vorher, da (laut Forenmeinung) das 10W-40 die Ölbohrungen schnell wieder verkoken lässt.
Falsches Öl, fahren mit zu wenig Öl (ich würde den L7 NIEMALS bewusst bis zur Minimum-Markierung fahren!) und überzogene Ölwechselintervalle mag der EJ gar nicht.
Mein L7 wird spätestens alle 10tkm/alle 12 Monate neues Öl bekommen.
2,3 l Öl gehen in den EJ-Motor rein. Wie wenig ist wohl noch drin, wenn der Peilstab Minimum anzeigt? 1,5 l ? Da ist doch der nächste Schaden direkt vorprogrammiert.
Bei meinem BMW hab ich keine Bedenken mit nem minimalen Ölstand zu fahren, da sind dann immer noch 5,5 l Öl drin.
Wenn die Kolbenringe das Problem waren sollte der Ölverbrauch jetzt auch weg sein. Ist doch kein Opel, der neu bis zu 1 l / 1000km verbrauchen darf...
