Allein durch Temperaturschwankungen entsteht Kondenswasser, vor allem innen und in den Hohlräumen.
Ist jetzt nicht so schlimm wie Winterbetrieb.
Wenn der Kleine schon mit Wachs konserviert ist reichen dir wohl 3-4 Dosen FluidFilm AS-R und das alte Wachs wird durch das Fett wieder geschmeidig, eventuelle Risse in der Versiegelung werden vom Fett unterwandert und das Wasser verdrängt.
ICH wäre da lieber auf der sicheren Seite bei so einer schönen Grundsubstanz.
Die L55 sind auch bald so selten wie die 55 Wide.
Tuningteile für L55/L60 kannst du lange suchen. Sowas gab es hier nicht.
Vielleicht noch in Japan ohne Zulassung hier. Da gab es den sogar mit Turbo. Vielleicht sogar mit Klima. In meinem Spare Parts Cataolge jedenfalls ist für meinen Bus eine aufgeführt. Gab es bestimmt auch für den L55. Aber an sowas kommt man nicht ran. Vielleicht mit excellenten japanisch Kenntnissen und Beziehungen in Japan selbst
Alufelgen gibts n paar in LK 4x110.
Bis zum L5/L6 hatten alle Cuore diesen blöden Lochkreis.
Mit L6 Stahlfelgen und 155/65R13 sieht n L60 übrigens so aus:
Das war März 2013 nach 6 Monaten Eis und Schnee. Hat er in FluidFilm getränkt sehr gut überstanden.
Auf geschlossenen Schneedecken und Eis ist er auch vollkommen ausreichend motorisiert. Da kannst den schweren Neuwagen so davon fahren
