Der M300 hat den 70PS 3-Zylinder?
Da halte ich es für nicht unnormal wenn der bei Kurzstrecke und materialmordendem späten Hochschalten im kalten Zustand etwas Öl nimmt.
Sind ja nicht mal 3l Öl drin und zwischen Min und Max sind nur etwa 800ml nachzufüllen.
Das bekannte Kolbenringproblem mit erhöhtem Ölverbrauch ist nur beim Vorgänger bekannt aber der neue 3-Zylinder im Sirion hat das nicht mehr.
Wie kurz ist denn die typische Kurzstrecke etwa? Unter 5 km wird ja kaum das Kühlwasser warm, da hat sich das Öl erst ein paar Grad über Umgebungstemperatur erwärmt.
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