0W ist kalt dünnflüssiger als 5W. Der Motor startet leichter und das Öl verteilt sich schneller
Heiß sind beide vergleichbar stabil (40).
Ein xW30 ist nicht so hochtemperaturfest.
Ältere Motoren sind nicht geeignet für so dünne Öle, da es die bei der Konstruktion noch gar nicht gab. Die können mit zu dünnem Öl u.U. klappern und erhöhten Ölverbrauch haben.
Hier kann man schön die Unterschiede im kalten Zustand sehen:
http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4