Getriebeölwechsel L276 - Daihatsu-Forum.de

band_it · 16.05.2018, 23:10

Hallo, bin neu im Forum))
Am Wochenende wird es wohl eine Maßnahme geben: Ölwechsel, Zündkerzen und eben Getriebeölwechsel, da Schaltvorgänge schwergängig. Dazu paar Fragen:
- welche Dichtungen für die beiden Schrauben nehmen?
- wie Das neue Öl einzufüllen?(Schlauch mit Trichter von oben? Oder kommt man mit der Flasche von unten ran)
- Anzugdrehmomente der Schrauben?

Und dann ev. Bremsanlage vorne ... es gibt verschiedene Bremsscheiben, sicherlich wegen unterschiedlichen Radreifenkbinationen? Bei mir sind 13 Zoll Felgen drauf. Kann man anhand Kfz-Schein herausfinden welche ist die richtige Ausführung?
Danke!

Ruediger3 · 16.05.2018, 23:24

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...etriebe%F6l+l7

Hier mal der Link zu Rotzis perfekter Anleitung

Wegen den Scheiben, anhand der Schlüsselnummer hatte ich mir damals einen Brembo Satz bei Amazonbestellt, passte alles wunderbar

Hier dee Titel bei Amazon, aber bitte selber prüfen ob das passt bei deinem Auto

Original Bremsen Set (Vorderachse) von Brembo (1420-55853) u.a. für Daihatsu | Bremsanlage

band_it · 17.05.2018, 09:31

ok, danke, im og Beitrag ist aber kein L276 beschrieben, ich gehe aber davon aus, dass es ähnlich geht
bei mir handelt es sich um ein neuerworbenes gebrauchtes Auto. Gänge lassen sich schwer einlegen, deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es Zeit ist Getrieböl zu wechseln. Liege ich da richtig, oder gibt es andere Erfahrungen dazu? Gestänge ist ja offen, ev. nochmals zwischen gelagert, deshalb Buchsen verdreckt oä?
Zu den Bremsscheiben gibt es wirklich 2 Ausführungen, die geichzeitig verbaut wurden: innenbelüftet und volle. Ich muss mal schauen was verbaut wurde.
Wie gesagt ich werde jetzt: Motoröl, Getriebeöl, Zündkerzen, Luftfilter und Bremsen vorne tauschen. Gibt es noch was zu beachten?

nordwind32 · 17.05.2018, 09:32

Für den L276 ohne VSC gibt es 2 Bremsanlagen vorn:
Vollscheiben mit 211 mm Durchmesser
und
Innenbelüftete Scheiben mit 234 mm Durchmesser

Ob das bei allen Zubehörhändlern nur anhand der Schlüsselnummern bestellt richtig geliefert wird stelle ich hier mal ausdrücklich in Frage!

yoschi · 17.05.2018, 20:52

Hallo "Bandit" , was genau ist " Gänge lassen sich schwer reinlegen " ? Immer , egal ob Getriebeöl kalt , oder auch nach 2 Stunden Chemnitz - FreistaatHauptstadtDresden und zurück mit 150 Durchschnitt ? Trennt die Kupplung sauber ? Ein Ölwechsel allein kann mechanischen Verschleiß oder auch mechanische Schäden nicht unbedingt heilen .
Gruß!

nordwind32 · 17.05.2018, 22:12

Mein L276 ließ sich auch mal sehr schwer schalten - kaum 2 Jahre alt.
Ich hatte einfach die Buchsen des Schaltgestänges mit Fett eingesprüht und habe seither keine Probleme mehr

band_it · 18.05.2018, 08:14

@yoschi Schwergängig permanent, es ist auch kein Einrastgefühl der Gänge vorhanden

band_it · 18.05.2018, 08:15

@nordwind32

"Ich hatte einfach die Buchsen des Schaltgestänges mit Fett eingesprüht"

Bitte hierzu genauer, wo was einfetten? Danke!

band_it · 18.05.2018, 08:17

Die Kühlmittelanzeige geht nach dem Startvorgang nicht sofort aus, ca. 5 Minuten danach erst. Külmittelbehäter natürlich FULL. Ist doch nicht normal, oder? Kühlmittelfüllstandsgeber iA?

band_it · 18.05.2018, 09:01

ok, das mit der Kühlmittelanzeige ist klar))

16.05.2018, 23:10	#1
band_it Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2018 Ort: Chemnitz Beiträge: 12	Getriebeölwechsel L276 Hallo, bin neu im Forum)) Am Wochenende wird es wohl eine Maßnahme geben: Ölwechsel, Zündkerzen und eben Getriebeölwechsel, da Schaltvorgänge schwergängig. Dazu paar Fragen: - welche Dichtungen für die beiden Schrauben nehmen? - wie Das neue Öl einzufüllen?(Schlauch mit Trichter von oben? Oder kommt man mit der Flasche von unten ran) - Anzugdrehmomente der Schrauben? Und dann ev. Bremsanlage vorne ... es gibt verschiedene Bremsscheiben, sicherlich wegen unterschiedlichen Radreifenkbinationen? Bei mir sind 13 Zoll Felgen drauf. Kann man anhand Kfz-Schein herausfinden welche ist die richtige Ausführung? Danke!

17.05.2018, 09:32	#4
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Für den L276 ohne VSC gibt es 2 Bremsanlagen vorn: Vollscheiben mit 211 mm Durchmesser und Innenbelüftete Scheiben mit 234 mm Durchmesser Ob das bei allen Zubehörhändlern nur anhand der Schlüsselnummern bestellt richtig geliefert wird stelle ich hier mal ausdrücklich in Frage! __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

17.05.2018, 22:12	#6
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Mein L276 ließ sich auch mal sehr schwer schalten - kaum 2 Jahre alt. Ich hatte einfach die Buchsen des Schaltgestänges mit Fett eingesprüht und habe seither keine Probleme mehr __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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17.05.2018, 09:31	#3
band_it Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2018 Ort: Chemnitz Beiträge: 12 Themenstarter	ok, danke, im og Beitrag ist aber kein L276 beschrieben, ich gehe aber davon aus, dass es ähnlich geht bei mir handelt es sich um ein neuerworbenes gebrauchtes Auto. Gänge lassen sich schwer einlegen, deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es Zeit ist Getrieböl zu wechseln. Liege ich da richtig, oder gibt es andere Erfahrungen dazu? Gestänge ist ja offen, ev. nochmals zwischen gelagert, deshalb Buchsen verdreckt oä? Zu den Bremsscheiben gibt es wirklich 2 Ausführungen, die geichzeitig verbaut wurden: innenbelüftet und volle. Ich muss mal schauen was verbaut wurde. Wie gesagt ich werde jetzt: Motoröl, Getriebeöl, Zündkerzen, Luftfilter und Bremsen vorne tauschen. Gibt es noch was zu beachten?

17.05.2018, 20:52	#5
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Hallo "Bandit" , was genau ist " Gänge lassen sich schwer reinlegen " ? Immer , egal ob Getriebeöl kalt , oder auch nach 2 Stunden Chemnitz - FreistaatHauptstadtDresden und zurück mit 150 Durchschnitt ? Trennt die Kupplung sauber ? Ein Ölwechsel allein kann mechanischen Verschleiß oder auch mechanische Schäden nicht unbedingt heilen . Gruß!

18.05.2018, 08:14	#7
band_it Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2018 Ort: Chemnitz Beiträge: 12 Themenstarter	@yoschi Schwergängig permanent, es ist auch kein Einrastgefühl der Gänge vorhanden

18.05.2018, 08:15	#8
band_it Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2018 Ort: Chemnitz Beiträge: 12 Themenstarter	@nordwind32 "Ich hatte einfach die Buchsen des Schaltgestänges mit Fett eingesprüht" Bitte hierzu genauer, wo was einfetten? Danke!

18.05.2018, 08:17	#9
band_it Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2018 Ort: Chemnitz Beiträge: 12 Themenstarter	Die Kühlmittelanzeige geht nach dem Startvorgang nicht sofort aus, ca. 5 Minuten danach erst. Külmittelbehäter natürlich FULL. Ist doch nicht normal, oder? Kühlmittelfüllstandsgeber iA?

18.05.2018, 09:01	#10
band_it Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2018 Ort: Chemnitz Beiträge: 12 Themenstarter	ok, das mit der Kühlmittelanzeige ist klar))