Daihatsu Kopen auf der Tokio Motor Show - Daihatsu-Forum.de

Ingo · 30.10.2013, 20:28

Gerade gefunden.... und ja, aus C wurde K ....

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...rg-670073.html

roman1111 · 31.10.2013, 15:22

Schade das er nicht mehr in den Niederlanden angeboten wird, dort heißt "kopen" kaufen..

redlion · 31.10.2013, 18:06

Jepp, und Mieter heißen dort Huren.

BlackDevil_M2 · 06.11.2013, 22:09

Also..... ich find den Kopen supi...

Die Offroadversion ist gewöhnungsbedürftig. Aber hat was.

markusk · 27.11.2013, 13:27

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2...htm?ref=top_kv

Von mir aus könnten die mit einem europäisierten Deka Deka gerne die Hochdachkombifamilie anreichern...

LSirion · 27.11.2013, 15:39

Ich hatte mich schon gewundert wofür dieser komische Wagen ist:

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2...es/fc-deck.htm

Dabei geht es nur darum die Brennstoffzelle zu promoten, da Daihatsu offenbar einen Markt für Brennstoffzellen Stromaggregate sieht.

nordwind32 · 27.11.2013, 19:11

Der Deka Deka bräuchte nur LHD. Viel mehr Europäisierung bräuchte ich nicht.

Normal halte ich ja nix von neuen Autos aber der macht mich schon an

Brummkreisel · 27.11.2013, 19:45

Der decadeca würde mir auch gefallen, ein puristisch einfacher minivan, platz genug und doch klein genug um stadttauglich zu sein. Wie ein materia und ein L80 in einem.... haben will !

markusk · 20.01.2014, 11:51

Zitat:

Zitat von nordwind32

Der Deka Deka bräuchte nur LHD. Viel mehr Europäisierung bräuchte ich nicht.

Ich vermute, dass der Wagen ohne B-Säule, mit der minimalen Überlappung der Türen und den einzelnen Scharnieren an den Türen keinen Seitencrash überlebt.
Also nur ein unreifes Konzept.

LSirion · 20.01.2014, 12:10

Unreifes Konzept?

Fährt aber schon lange im öffentlichen Straßenverkehr:

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm

Ich denke ein Türrahmen aus hochfestem Stahl mit einer ordentlichen Verriegelung und einer Querverstrebung am Fahrzeugboden und Dach bringt zusammen mehr als diese wackligen B-Säulen aus Karosseriestahl, wie sie bei "herkömmlichen" Konzepten zum Einsatz kommen. Gerade der L251 als 3-Türer sieht in diesem Bereich etwas wacklig aus, aber auch mein Sirion ist da... schmal gebaut...

Edit:

Nun gut, beim Konzept sieht das schon noch etwas unfertig aus, bin mir gar nicht sicher, ob der Haken an der Karosse hat. Aber im fertigen Produkt, also Tanto ist das nicht viel anders, zumindest vom praktischen Nutzen genau wie im Konzept. Außer vielleicht das Reinigen des Ausstiegs...

Alles in allem ist der Tanto mit der Schiebetür sogar noch um einiges praktischer.

Das Bild spricht für sich:

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tan..._01_img_03.jpg

In Deutschland sieht das ganze eher so aus:

http://www.motor-talk.de/forum/einpa...-t4795737.html

^^ Den Fahrzeugtyp könnte man jetzt noch erraten. Ich tippe auf SUV.

30.10.2013, 20:28	#1
Ingo Benutzer Registriert seit: 16.10.2003 Ort: Ansbach Alter: 52 Beiträge: 307	Daihatsu Kopen auf der Tokio Motor Show Gerade gefunden.... und ja, aus C wurde K .... http://www.auto-motor-und-sport.de/n...rg-670073.html __________________ Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti

31.10.2013, 15:22	#2
roman1111 Benutzer Registriert seit: 18.01.2003 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 447	Schade das er nicht mehr in den Niederlanden angeboten wird, dort heißt "kopen" kaufen.. __________________ Charade G10 Coupe (MK1) Bj:1980 Honda Civic MB2 Bj:2000

31.10.2013, 18:06	#3
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Jepp, und Mieter heißen dort Huren. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

06.11.2013, 22:09	#4
BlackDevil_M2 Benutzer Registriert seit: 29.05.2010 Ort: Buchholz i.d. Nordheide Alter: 52 Beiträge: 265	Also..... ich find den Kopen supi... Die Offroadversion ist gewöhnungsbedürftig. Aber hat was. __________________ Ohne Bass kein Spass...

27.11.2013, 13:27	#5
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 56 Beiträge: 2.287	Leider kauft der Europäer lieber protzig, "böse" und fett http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2...htm?ref=top_kv Von mir aus könnten die mit einem europäisierten Deka Deka gerne die Hochdachkombifamilie anreichern... __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa Geändert von markusk (27.11.2013 um 13:30 Uhr)

27.11.2013, 15:39	#6
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.809	Ich hatte mich schon gewundert wofür dieser komische Wagen ist: http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2...es/fc-deck.htm Dabei geht es nur darum die Brennstoffzelle zu promoten, da Daihatsu offenbar einen Markt für Brennstoffzellen Stromaggregate sieht. __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

27.11.2013, 19:11	#7
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Der Deka Deka bräuchte nur LHD. Viel mehr Europäisierung bräuchte ich nicht. Normal halte ich ja nix von neuen Autos aber der macht mich schon an __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

27.11.2013, 19:45	#8
Brummkreisel Vielposter Registriert seit: 27.07.2008 Ort: Landgraaf, Niederlande Alter: 56 Beiträge: 2.166	Der decadeca würde mir auch gefallen, ein puristisch einfacher minivan, platz genug und doch klein genug um stadttauglich zu sein. Wie ein materia und ein L80 in einem.... haben will ! __________________ Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS

20.01.2014, 12:10	#10
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.809	Unreifes Konzept? Fährt aber schon lange im öffentlichen Straßenverkehr: http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm Ich denke ein Türrahmen aus hochfestem Stahl mit einer ordentlichen Verriegelung und einer Querverstrebung am Fahrzeugboden und Dach bringt zusammen mehr als diese wackligen B-Säulen aus Karosseriestahl, wie sie bei "herkömmlichen" Konzepten zum Einsatz kommen. Gerade der L251 als 3-Türer sieht in diesem Bereich etwas wacklig aus, aber auch mein Sirion ist da... schmal gebaut... Edit: Nun gut, beim Konzept sieht das schon noch etwas unfertig aus, bin mir gar nicht sicher, ob der Haken an der Karosse hat. Aber im fertigen Produkt, also Tanto ist das nicht viel anders, zumindest vom praktischen Nutzen genau wie im Konzept. Außer vielleicht das Reinigen des Ausstiegs... Alles in allem ist der Tanto mit der Schiebetür sogar noch um einiges praktischer. Das Bild spricht für sich: http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tan..._01_img_03.jpg In Deutschland sieht das ganze eher so aus: http://www.motor-talk.de/forum/einpa...-t4795737.html ^^ Den Fahrzeugtyp könnte man jetzt noch erraten. Ich tippe auf SUV. __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio Geändert von LSirion (20.01.2014 um 12:16 Uhr)

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