Fuel Cut Defencer zum selberbauen - Seite 10 - Daihatsu-Forum.de

jagamasta · 15.03.2008, 14:32

Zitat:

Zitat von JapanImports

So, hier mal paar Fotos von 2 FCD´s.

FCD 1:

http://www.car-art-germany.de/video/FCD11.jpg

http://www.car-art-germany.de/video/FCD12.jpg

FCD2:

http://www.car-art-germany.de/video/FCD21.jpg

http://www.car-art-germany.de/video/FCD22.jpg

Ich finde zu Georg seiner keinen fehler o_O

Wer erkennt den fehler im rechten Bild??? HOTBUTTONRUNDE!!!!!!!

alder, "löten" ist gut gesagt. da grausts einer sau wenn ich sowas sehe... mich würds ned wundern wenn des ned funktioniert... sry

JapanImports · 15.03.2008, 20:51

ach laber nicht....schön ist anders das ist richtig,aber mit der funktion hat das wohl nichts zu tun.....
und du kannst ja mal loslegen und dir die teile kaufen, mal sehen wie deine aussieht

MgEtXtXi · 17.03.2008, 14:56

also wenns der jagamasta

is denn ich kenn dann soltest das schnell mal zurücknehmen...

JapanImports · 17.03.2008, 15:06

ja schön, dennoch tuts nicht der funktion ab....ihr solltet auch bedenken das die "kabel" nur ganz feiner schaltdraht ist, so groß sind die lötstellen dann nun garnicht. Klar ist es nicht schön, ich mache das auch nicht jeden tag, dennoch sind meiner meinung nach alle kabel richtig so verlötet wie es nach anleitung ist....dennoch habe ich durchgang auf 12v und masse......das problem gilt es zu lösen und nicht rummeckern wie wann wo warum und wieso...

versteh ich irgendwie gerade nicht

kiter · 17.03.2008, 15:09

geh doch einfach mal von verbindung zu verbindung rückwärts bis du keinen durchgang mehr hast. was anderes bleibt dir eh net übrig

da wird jetzt keiner sagen: genau an dem-und-dem lötpunkt is dein fehler. wenn ich das könnte würde ich mein geld wo anders verdienen

du wirst um ne fehlersuche zu fuß (mit klassischem messen schritt für schritt) net drumrumkommen. weil was du da "zusammengebraten" hast weiß außer dir keiner

JapanImports · 17.03.2008, 15:23

nochmehr kritik

ja ich werde mich glaube mal auf fehlersuche begeben

JapanImports · 19.03.2008, 14:21

kann es sein das 12V und Masse nur vertauscht werden müssen???

Denn.....der durchgangsprüfer schlägt an, wenn ich rot aus 12v klemme und masse auf masse.

verdreh ich ihn, ist kein durchgang da !!!!

JapanTurbo · 19.03.2008, 14:59

check mal deine Dioden..

Hast du nach meinen Plan oder nach einen von anderen Usern geposteten Plänen gebaut ?
Weil der von Frog zum Beispiel hat einen Fehler...

georg

JapanImports · 19.03.2008, 16:02

Exakt nach deinem.....ich habe mich da weniger auf den Plan konzentriert sondern mehr auf die Anordnung der Teile auf der Platine und dann einfach alles 1:1 nachgebaut.

turbomike · 19.03.2008, 20:06

he ich bin neu hier aus der steiermark

Hilfe !!!!!!!!

hab mir so ein teil nachgebaut (FCD) und so angeschlossen wie hier beschrieben aber jetzt geht irgendwie garnichts mehr,

:heul :(

springt nicht mehr an auch wen ich alles original anschließe

was habe ich falsch gemacht

habe auch keine 5V anligen bei dem Vref kabel zum map sensor???????

ist vieleicht mein steuergerät kaputt
Bitte um dringende hilfe
DANKE MFG

15.03.2008, 20:51	#92
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	ach laber nicht....schön ist anders das ist richtig,aber mit der funktion hat das wohl nichts zu tun..... und du kannst ja mal loslegen und dir die teile kaufen, mal sehen wie deine aussieht __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

17.03.2008, 15:06	#94
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	ja schön, dennoch tuts nicht der funktion ab....ihr solltet auch bedenken das die "kabel" nur ganz feiner schaltdraht ist, so groß sind die lötstellen dann nun garnicht. Klar ist es nicht schön, ich mache das auch nicht jeden tag, dennoch sind meiner meinung nach alle kabel richtig so verlötet wie es nach anleitung ist....dennoch habe ich durchgang auf 12v und masse......das problem gilt es zu lösen und nicht rummeckern wie wann wo warum und wieso... versteh ich irgendwie gerade nicht __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

17.03.2008, 15:23	#96
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	nochmehr kritik ja ich werde mich glaube mal auf fehlersuche begeben __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

19.03.2008, 14:21	#97
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	kann es sein das 12V und Masse nur vertauscht werden müssen??? Denn.....der durchgangsprüfer schlägt an, wenn ich rot aus 12v klemme und masse auf masse. verdreh ich ihn, ist kein durchgang da !!!! __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

19.03.2008, 14:59	#98
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107 Themenstarter	check mal deine Dioden.. Hast du nach meinen Plan oder nach einen von anderen Usern geposteten Plänen gebaut ? Weil der von Frog zum Beispiel hat einen Fehler... georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

17.03.2008, 14:56	#93
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	also wenns der jagamasta is denn ich kenn dann soltest das schnell mal zurücknehmen...

17.03.2008, 15:09	#95
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	geh doch einfach mal von verbindung zu verbindung rückwärts bis du keinen durchgang mehr hast. was anderes bleibt dir eh net übrig da wird jetzt keiner sagen: genau an dem-und-dem lötpunkt is dein fehler. wenn ich das könnte würde ich mein geld wo anders verdienen du wirst um ne fehlersuche zu fuß (mit klassischem messen schritt für schritt) net drumrumkommen. weil was du da "zusammengebraten" hast weiß außer dir keiner

19.03.2008, 16:02	#99
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Exakt nach deinem.....ich habe mich da weniger auf den Plan konzentriert sondern mehr auf die Anordnung der Teile auf der Platine und dann einfach alles 1:1 nachgebaut. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

19.03.2008, 20:06	#100
turbomike Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2008 Beiträge: 9	he ich bin neu hier aus der steiermark Hilfe !!!!!!!! hab mir so ein teil nachgebaut (FCD) und so angeschlossen wie hier beschrieben aber jetzt geht irgendwie garnichts mehr,:heul :( springt nicht mehr an auch wen ich alles original anschließe was habe ich falsch gemacht habe auch keine 5V anligen bei dem Vref kabel zum map sensor??????? ist vieleicht mein steuergerät kaputt Bitte um dringende hilfe DANKE MFG

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