Daihatsu HiJet S65 Pritsche EZ 83 Teil 2

[Schlot]

Zitat von Leopold

Ach, nen G100 schlummert auch bei dir? Wie schön, wir haben einen G112 wieder zurück auf die Straße geboxt, da stehen mir auch noch die Buchsen bevor

Jo, ein G102 ist theoretisch der Alltagsrennwagen, steht aber seit nem Monat oder zwei weil ich etwas zu faul bin eine Achsmanschette zu tauschen, brauche eigentlich nur einen Sonntag um ein paar Sachen abzuarbeiten, aber dann muss ich die Garage freilassen um den Charade rauszufahren :)

Hab die VA komplett auf PU umgebuchst, der Giftzwerg wurde dann nur noch schöner zu fahren.

Eigentlich wollte ich da nur die Stoßdämpfer tauschen, aber wenn man die Querlenker schon in den Händen hat...

[Leopold]

G102 hatte ich davor, Alltagsrennwagen trifft es gut - macht es Sinn den in PU zu lagern? Hatte bei meinem G112 mal drüber nachgedacht

[Schlot]

Zitat von Leopold

G102 hatte ich davor, Alltagsrennwagen trifft es gut - macht es Sinn den in PU zu lagern? Hatte bei meinem G112 mal drüber nachgedacht

Subjektive Vorteile:
-sehr einfacher Einbau
-ein knackigeres Ansprechverhalten, richtigiges Go-Kart Feeling
-Shorehärte bekannt (hab ich bei Fahrwerk noch nicht erlebt, aber kenne ich von Motorlager, dass Drittanbieter die viel zu hart machen und dann die Funktion der Entkopplung etwas hinfällig ist)

PU Buchsen sind wohl viel langlebiger als die üblichen Gummidinger, zumindest ist der Ausbau viel angenehmer ohne Stahlhülsen die sich festrosten können

Ich glaube Superpro hatte mehr oder minder alle Buchsen fürn Charade angeboten, und die 100 euro (insofern ich mich erinneren kann) welche für die VA investiert wurden, fand ich verkraftbar.

Es scheiden sich vermutlich etwas die geister wieviel tatsächlichbumgelagert werden muss, manche machen alle Buchsen, manche nur die VA, denke es ist nur eine Frage des Geldes und Motivation alles in den Handen zu haben.