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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#21 | ||
Benutzer
![]() Registriert seit: 23.02.2007
Ort: East-S
Beiträge: 67
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Zitat:
Maxxx EDIT: Die 3,7 l/100km von oben bezogen sich auf eine Fahrstrecke von 500km Autobahn (mein Fehler, hab ich vergessen zu erwähnen).
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Spritsparen: Lieber das Leben riskier'n als den Schwung verlier'n Geändert von Maxxx (26.10.2012 um 12:32 Uhr) |
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#22 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo Maxxx,
der L276 ist ja nur ein ausgesprochener Sparer. Bei spritmonitor hat er ggü. allen älteren Cuores einen recht großen Vorsprung. Der L501 hat von München nach Berlin (597 km) hinterm Lkw 3,98 l/100 km gebraucht, die Rücktour (602 km) warens 3,94 l/100 km. Das war realer Verbrauch und natürlich keine komischen Anzeigen des (nicht vorhandenen) Bord-PC. Deshalb hätte ich nicht gedacht, dass der L276 3,7 l/100 km braucht, wenn man nem Lkw hinterherfährt. Dann kann man aber auch (rein vom Spritverbrauch gesehen) nen alten L501 fahren. Ansonsten passt das doch mit dem L201: der hat 4,2 l gebraucht, der etwas neuere und etwas sparsamere L501 hat nur noch 3,9-4,0 gebraucht. Dann gabs den L701, den L251 und erst danach den L276. Und der verbraucht jetzt nur 3,7 l? Weltbewegend ist das jetzt nicht gerade. Deshalb hatte ich bisher überhaupt keine Zweifel, dass das Video bei youtube (mit den 3,0 oder 3,3) den realen Verbrauch hinterm Lkw zeigt. PS: Lass mal die Kommentare wie "so what" und ",und?" weg. So kannste mit deinen Kumpels reden, aber bitte nicht hier. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. Geändert von K3-VET (26.10.2012 um 14:11 Uhr) |
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#23 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
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Alter: 38
Beiträge: 3.714
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Kommt doch auch immer auf´s Wetter und die Temperaturen an, auf den Reifenluftdruck etc.. Ich brauche mit meinem L251 bei sparsamer Fahrweise etwa 3,6-3,8 l/100 km auf meinem Arbeitsweg, bei teils echt nervigem Stop-and-Go Verkehr auf etwa 5 % der Strecke von jeweils ca. 70 km. Mit dem L276 lag ich immer ca. 0,2 l/100 km darunter, aber sicher mit geringerem Luftdruck und schlechterem Motoröl.
Mfg Flo
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#24 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 23.02.2007
Ort: East-S
Beiträge: 67
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@k3
Tut mir leid, dass ich mich missverständlich ausgedrückt habe. Das Posten meines Verbrauches mit meinem L276 war kein Posen. Es ist mein realer Verbrauch, den ich regelmäßig bei meinen Pendelfahrten erreiche und den ich dem TE mitteilen wollte. Weiß nicht, was Du "Weltbewegendes" erwartest, aber so what ![]() Maxxx @all sorry für ot
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Spritsparen: Lieber das Leben riskier'n als den Schwung verlier'n |
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#25 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.809
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![]() Zitat:
![]() Man könnte jetzt auch anmerken, dass ich meinen Sirion auf der Autobahn hinter LKW und auch hinter Reisebussen mit nur knapp 4 Liter/100 km fahre, teils darunter und auch wenn ich zwischendrin mal 120 km/h fahre (wenn auch nur kurz). Trotz knapp 3.000 U/min bei LKW Tempo (schon fast 3.500 U/min bei Reisebussen) und obwohl der Wagen 1,66 m breit ist, einen Cw-Wert haben dürfte wie eine Schrankwand, 100 kg schwerer ist als der Cuore, mindestens, 165er Reifen serienmäßig hat und den ganz alten EJ-DE. Wenn es danach geht, sind selbst 3 Liter noch viel. ![]() |
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