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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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#21 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 24.03.2008
Ort: neuss
Alter: 58
Beiträge: 124
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hallo,du hast recht auch wenn es kein mercedes ist sollten einige dinge beim neuwagen schon ok sein.
zu dem knochigen getriebe bzw.2 gang gibt es hier schon einige einträge. wir haben nach lesen der einträge - wie viele hier auch- das getriebeöl auf vollsyn.öl gewechselt.seit dem ist es besser. wenn du das fahrzeug vile jahren fährst solltest du über eine zusätzliche hohlraumversiegelung nachdenken. am besten mit mike sandersfett.kostet ca.350 euro. der tip kommt nicht von mir sondern von einem mitarbeiter von dai deutschland den ich an der tankstelle mit einem testwagen getroffen habe und dessen frau auch einen neuen siron fährt. er hat die versiegelung auch gemacht.sagt doch eigentlich alles. nur noch als info.wir haben nach 1600km einlauffarse das motoröl und filter gewechselt auch wenn es nicht mehr nötig sein soll. wir haben jetzt 0-w40 drin. aber welches öl und ob man überhaupt wechselt muß ja jeder selber wissen. noch ein nachtrag zu hohlraumversiegelung. wir haben ausser dem siron 1,3 boch einen 14 jahre alten curore. der hat jetzt zum letzten mal tüv bekommen. von aussen ist kein rost zu sehen aber die holme sind stark angegriffen(teils von innen nach aussen) und in 2 jahren hinüber. mit hohlraumversieglung wäre das nicht passiert. viel spass mit deinem neuen auto |
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#22 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 05.06.2008
Alter: 56
Beiträge: 31
Themenstarter
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hallo - wie geschrieben, war ich heute bei meinem dai händler wegen der gelösten zierleiste und dem schief stehenden lenkrad -
beides wurde innerhalb 20 minuten zu meiner zufriedenheit korrigiert. das lenkrad wurde demontiert und um einen zahn nach links versetzt. der meister meinte dass schräge lenkräder auch bei anderen herstellern öfter vorkommen ( diese werkstatt betreut in der hauptsache opel fahrzeuge ).die zierleiste wurde partiell nachträglich verklebt - eine neue musste nicht montiert werden. nach nunmehr 520 gefahrenen km schaltet auch das getriebe vernünftig - ohne getriebeölwechsel :) ich bin mit dem wagen sehr zufrieden und hoffe es bleibt so. kleiner nervpunkt aber trotzdem noch: DIE STEINSCHLAGSCHUTZFOLIE AM HINTEREN RADKASTEN LÖST SICH MINIMAL AN DEN KANTEN - SIEHT KACKE AUS !!! wie ist die bei euch ? hat die schon mal jemand erneuern lassen? ...gruss... |
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#23 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 09.02.2008
Ort: NRW, Münsterland
Beiträge: 17
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Hallo Eisbär,
Diese Folie am hinteren Radksten bzw. deren Anbringung an unserem Sirion ist bei uns ebenfalls, ich bezeichne es mal als mangelhaft, nicht gelungen. Ein leichtes Lösen an den Kanten ist bereits zu erkennen. Eine Nachfrage bei meinem Dai-Händler ergab, das es der Werkstatt bisher nicht ein einziges Mal gelungen sei, diese Schutzfolien fehlerfrei aufzubringen. Ich vermute mal in desen Bereich sind zu viele Wölbungen und Flächenveränderungen, die eine durchgehende blasen- und luftlochfreie Anbringung verhindern. Trotzdem werde ich sie aber am Fzg belassen, da diese Folie doch wohl einen sinnlichen Schutz für die Karosserie in diesem Steinschlag gefährdeten Bereich darstellt. Ich warte mal die Zeit ab, bis kurz vor dem Ablauf der Garantie und werde dann mal sehen, wie weit sich die Folie dann gelöst hat. Viele Grüsse von siri |
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#24 | ||
Benutzer
![]() Registriert seit: 27.04.2008
Ort: München
Alter: 35
Beiträge: 330
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![]() Zitat:
![]() Zitat:
![]() ![]() Aber wenn das so dumm zum Aufkleben geht wie siri's Händler gesagt hat werden wir uns wohl leider damit abfinden müssen.
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Mfg Matt Ehemals: '08 Sirion M300 Aktuell: '07 Volvo V50 2.0D |
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#25 | |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 20.05.2007
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Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen. Jochen |
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