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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 21.03.2008, 09:45   #111
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von turbomike Beitrag anzeigen
aber hab trotztem keine 5V Vref beim mapsensor anliegen
müssen die immer anliegen

die kommen vom Steuergerät wen die Zündung eingeschalten ist !

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 21.03.2008, 10:08   #112
kiter
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die von mir angegebenen kabelfarben beziehen sich auf den kabelbaum direkt am steuergerät! (also im innenraum)
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Alt 21.03.2008, 11:59   #113
turbomike
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Unglücklich

He

zündung war an trotztem keine 5V

das heist????????

mfg mike
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Alt 21.03.2008, 12:07   #114
kiter
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entweder irgendwo ne kabelunterbrechung zwischen steuergerät und motorraum oder du hast dir das steuergerät abgeschossen
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Alt 21.03.2008, 13:30   #115
turbomike
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He
hab das mal gecheckt habe beim gelb blauen kabel vom mapsensor durchgang zum steuergerät also das kabel io

mfg mike
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Alt 21.03.2008, 13:36   #116
turbomike
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He nochmal

Frage: wie kann man den FCD mit einem multimeter checken

danke für die hilfe


mfg mike
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Alt 21.03.2008, 18:17   #117
kiter
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so wie ich das irgendwo en paar seiten vorher schon beschrieben hab

manchmal hilfts wenn man erst guckt un dann macht...
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Alt 21.03.2008, 19:58   #118
JapanImports
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zum glück habe ich ein steuergerät auf lager ^^
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Alt 22.03.2008, 18:13   #119
turbomike
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He

verkaufst du es vielleicht oder hat wer anderes vielleicht eins rumliegen wenn ja was soll es kosten???????

mfg mike
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Alt 22.03.2008, 18:33   #120
JapanImports
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nene, ich mach die fuelcutdefendertest auch noch.....da verkauf ich das natürlich nicht.
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