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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
26.11.2007, 13:26
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#1 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 06.10.2006
Ort: Friesland
Alter: 47
Beiträge: 150
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Passen G100-Antirbeswellen?
Hallöchen!
Da meine Antribswellen beidseitg ein paar Geräusche entwickeln, brauche ich wohl neue. Da ich aber erst nächstes Jahr den finanziellen Background für neue habe, dachte ich an gebrauchte vom Verwerter. Problem: Es gibt dort eigentlich nur die Dreizylinder. Frage also: Passen auch deren Antriebswellen? Und wo wir grade dabei sind: Passen auch andere G100-Technikteile?
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Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer. |
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26.11.2007, 14:16
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#2 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Problem ist das oft nicht einmal die Wellen aus dem gleichen Modell passen
Das ist nämlich vom Baujahr abhängig... georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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26.11.2007, 14:22
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 06.10.2006
Ort: Friesland
Alter: 47
Beiträge: 150
Themenstarter
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Oha!
Welche passen denn in meinen G102 Modelljahr 1991? Worauf muß ich da achten? Edith meint: Die Frage läßt sich dann auch auf Kauf eines Schlachtfahrzeugs übertragen.
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Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer. Geändert von Meehster (26.11.2007 um 14:24 Uhr) |
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26.11.2007, 18:09
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Warum tauscht du nicht einfach das Kreuzgelenk? Dann hast du sicher neuwertige Gelenkwellen und die kosten sind auf jeden Fall niedriger als wenn du ganze neue Gelenkwellen kaufst und du hast die sicherheit das alles in Ordnung ist, ich würde es so machen....
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26.11.2007, 20:33
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#5 |
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Admin
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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z.b. hier -> http://search.ebay.de/search/search....trypage=search
Blöd wär nur wenns die Getriebeseitigen Gelenke sind, die den Krach produzieren. Manu |
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26.11.2007, 23:12
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 06.10.2006
Ort: Friesland
Alter: 47
Beiträge: 150
Themenstarter
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Ja, macht Sinn.
Links ist es auf jeden Fall das Kreuzgelenk, das klappert, rechts weiß ich noch nicht. Ich werde spätestens Mittwoch in der Werkstatt sein, dann werde ich es wissen. Rechts ists auf jeden Fall deutlich leiser. Schönen Dank an Euch!
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Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer. |
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