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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 07.08.2007, 22:59   #11
mild_shag
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Zitat:
Zitat von MgEtXtXi Beitrag anzeigen
ok bypass klingt logisch zur oberen abgrenzung des öldrucks.
aber bilde mir ein noch kein ventil für das plötzliche bzw. drehzahlabhängige einsetzen der kolbenbodenkühlung gesehen zu haben.
ok dann überschlage ich mal meine aussage und stelle die fördermenge der ölpumpe in direktem zusammenhang mit der drehzahl. diese kann nicht geregelt werden(zumindest nicht von der antriebsart der ölpumpe im cb 80)
hab gerade die explosionszeichnung der schmierung gesucht aber leider nicht gefunden.

gruß markus

doch, doch. die kolbenbodenkühlung setzt plötzlich und drehzahlabhängig ein, mittels ventil.

dass der öldruck teilweise drehzahlabhängig ist, war mir klar, wollte eher wissen wie hoch er ausfällt (leerlauf, teillast, vollast).
grüsse,
m_s
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Alt 12.08.2007, 01:41   #12
mild_shag
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Zitat:
Zitat von Q_Big Beitrag anzeigen
Also gerade mal geschaut, irgendwie hab ich tatsächlich nichts im WHB über den Öldruck zum CB80 finden können?

Allerdings:
Für den HC Motor ist der Mindestöldruck mit 0.2bar im Leerlauf angegeben, denke also du bist im grünen Bereich
habs jetzt gefunden: der mindestwert beim GTti ist 0,3 bar, das ist auf dem öldruckschalter eingestanzt.

thanx abd greets
mild_shag
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