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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
30.03.2006, 15:52
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#1 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 38
Beiträge: 596
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A/F Ratio bei getuntem GTti
Hoffe das jetzt bald die letzten Teile kommen, mach mir aber sorgen, ob das Gemisch
dann nicht abmagern wird... verbaut wird: IHI RHB5 VJ20 Downpipe+kompl. Auspuff FCD offener Luffi, kältere ZK etc. Was sollte ich machen, damit das gemisch nicht abmagert, oder geht das bei dem Level von Tuning noch gut? Werd mit ca. 1,2 bar und zwischendurch mal mehr fahren! Hätte da entweder an einstellbaren Benzindruckregler gedacht (glaub ich aber nicht das der besonders gut ist,weil die E.Düsen ja nicht größer werden), oder größere Einspritzdüsen! Passen die Einspritzdüsen vom CA18DET Motor, würde das Gemisch dann passen? :idea: |
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30.03.2006, 16:05
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#2 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Mein Tip schau dich um ein freiprogramierbaren ECU um, ist zwar sauteuer aber es lohnt sich ! Dann kannst auch gleich eine grössereDrosselklappe verbauen . georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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30.03.2006, 16:11
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 38
Beiträge: 596
Themenstarter
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Welche Drosselklappe würde passen, bzw. was kostet die so und welche Modifikationen
müssen gemacht werden? ECU ist schon Sauteuer... Wie schwer ist so ein DIY ECU zusammenzubaun und zu programmieren`? |
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30.03.2006, 16:24
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#4 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Bin noch dabei die DIY ECU zu mappen, laufen tut er schon . georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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08.04.2006, 14:43
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#5 |
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Benutzer
 Registriert seit: 30.12.2004
Alter: 49
Beiträge: 88
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versucht es doch mit einer vom hd motor und baut euch einen adapter aud einer 5mm stahl plattte
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