Hubraumvergrösserung Sirion Sport - Daihatsu-Forum.de

Jimmy · 20.07.2005, 23:16

Hi!
Weiss jemand ob eine Hubraumvergrösserung beim Sirion 1.3 L möglich ist? zb. auf 1,6L oder so. Hat es jemand mal machen lassen?

Reisschüsselfahrer · 20.07.2005, 23:22

obs möglich ist kp, denk ma eher net.....

das einzige was andere hier an ihren sirions getan haben ist chip tuning, weiter nix.....

Manu

62/1 · 20.07.2005, 23:36

Hallo,

also eine Hubraumvergrößerung sollte bei fast jedem Motor in gewissen Grenzen Möglich sein. Durch ein Umbau auf Übermaß Teile lassen sich z.B aus einem 1,6er Motor um die 1,63 - 1,65 l Hubraum holen. Aus einem 1,3er dürfte es aber unbezahlbar sein, vielmehr als +0,3l zu realisieren.
Möglich ist sicher vieles - ein Seitenblick auf diverse Bergrennwagen oder Gruppe-N Fahrzeuge.

Gruss Rene

Mannheimer · 22.07.2005, 21:44

Hallo, schau mal hier:

http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=7333

Gruss Torsten

Jimmy · 23.07.2005, 01:36

Gibt es eigentlich einen Fächerkrümmer für den Sirion?

beifahrertür · 23.07.2005, 02:57

also 300ml zusätzlich wirst du sicherlich nicht machen können... das ist einfach zuviel, auf 1,4l müsste noch machbar sein (allerdings unsinnig da es evtl. 5ps mehr bringt)

sinnvoll wäre da ein nockenwelle (+benzinfruckregler und manuell angepasster software [kein chiptuning!!!]), allerdings wird dann dein auto insgesamt unruhiger...

mit einem turbo bzw. bi-turbo bekommst du sicherlich den besten leistungszuwachs, allerdings mit nebenwirkungen und erheblichen kosten....

am einfachsten und effektivsten wäre sicherlich ein größerer motor aus einem anderen daihatsu (auf abgasnorm achten!), allerdings habe ich keinen plan welcher motor da rein passt...

dierek · 23.07.2005, 09:39

Für einen größeren Motor käme dann wohl nur noch der Motor aus dem YRV Gtti in Frage. Ob und in wieweit dass passen könnte kan wahrscheinlich nur Rainer beurteilen, der ist ja Fachmann in solchen Fragen. Zumindest was den generellen Umbau angeht.

Ansonsten gibt es dann nur noch die Möglichkeit den Motor wirklich professionell Tunen zu lassen, da würde ich mich mal an die Toyota Motorsport Abteilung wenden, von wegen Motortuning, im Yaris.

23.07.2005, 10:55

Also es gibt auch sicher andere Turbolader die man einbauen kann.

Ich wäre eher für einen Soft-turbo, also nur relativ geringen Ladedruck. Denn auf das "Glück" zu warten einen GTti Motor zu ergattern das würde sicher länger dauern....
Also Kompression runter, Turbo rein, Ladeluftkühler rein anderes Steuergerät und jemanden der sich mit der anpassung auskennt...

4WD · 27.07.2005, 12:23

Kosten?

62/1 · 27.07.2005, 13:25

ziemlich teuer...

Da müsste einiges getauscht werden... Der Krümmer mit Turbflansch sollte vom YRV GTti passen, an Turbos wären die kleinen Charade Turbos (68 PS Benziner oder ggf. 48PS Turbo Diesel) eine überlegung wert - der vom CB61 Motor macht um die 0,4 Bar Druck (wenn man ihn nicht pusht - wenn doch sind bis zu 0,75 Bar drinn) - eine drosselung auf 0,2-0,3 sollte möglich sein.
Komression abzusenken ist sicherlich auch recht "einfach" machbar - man sollte aber über eine stärkere Kopfdichtung nachdenken.

Das erste grosse Fragezeichen wird die ECU sein, da wirst Du wohl nicht um eine frei-programierbare umherkommen - und das ist nicht gerade billig, von dem Einstellen und Abgleichen nicht zu sprechen...

Problem 2 wird der gute alte Tüv sein. Da ich diverse Renault Clio und Twingo Umbauten auf Kompressor / Turbo kenne ist es möglich so eine Modifikation eingetragen zu bekommen. Hierzu kann es aber sein, das der nette Prüfer auf erhebliche Umbauten in sachen Bremsanlage sowie Rahmen- / Fahrwerk bestehen wird. Schlussendlich wird er zu 99,9% auch ein Abgasgutachten haben wollen. Und wenn dies schlechter ausfallen sollte als der Serienmotor ist alles aus und Du hast viel Geld in den Sand gesetzt...

Einziger Lichtblick wäre ein YRV-GTti Motor mitsamt dessen Anbauteilen, Kabelbaum und ECU zu verpflanzen - hierzu gibt es Daten, Unterlagen und Prüfberichte. Mit viel Glück und einem netten kompetenten Tüv-Mensch sollte so ein Umbau möglich sein. Aber die Komponenten sind neu unbezahlbar und gebraucht so gut wie nicht zu zu organisieren.

Finanziell wird sich das nur dann "rechnen" wenn Du sehr viel selbst machen kannst... Ich sehe derzeit was mich das klassische Tuning von meinem Gran Move kostet (ohne Turbo und Co), da kann ich mir schon eine ganz gute Summe für so ein Mega-Sirion Projekt vorstellen. Um die 5000 Euro könnten durchaus realistisch sein.
Für den Preis würde ich mir eher einen gebrauchten schnellen Japaner zulegen (Mazda 323 Turbo o.ä.)

Gruss Rene

20.07.2005, 23:16	#1
Jimmy Benutzer Registriert seit: 28.08.2004 Ort: Schwäbisch Gmünd Beiträge: 297	Hubraumvergrösserung Sirion Sport Hi! Weiss jemand ob eine Hubraumvergrösserung beim Sirion 1.3 L möglich ist? zb. auf 1,6L oder so. Hat es jemand mal machen lassen?

20.07.2005, 23:22	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	obs möglich ist kp, denk ma eher net..... das einzige was andere hier an ihren sirions getan haben ist chip tuning, weiter nix..... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

22.07.2005, 21:44	#4
Mannheimer Vielposter Registriert seit: 11.05.2003 Ort: 53881 Euskirchen Alter: 46 Beiträge: 1.773	Hallo, schau mal hier: http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=7333 Gruss Torsten __________________ Wer später bremst, ist länger schnell!

27.07.2005, 12:23	#9
4WD Benutzer Registriert seit: 18.10.2003 Ort: Bargteheide/Suderburg Alter: 44 Beiträge: 462	Kosten? __________________ Sirion Top S 4WD You can drive fast? I can drive fast and nearly everywhere!

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20.07.2005, 23:36	#3
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 48 Beiträge: 2.533	Hallo, also eine Hubraumvergrößerung sollte bei fast jedem Motor in gewissen Grenzen Möglich sein. Durch ein Umbau auf Übermaß Teile lassen sich z.B aus einem 1,6er Motor um die 1,63 - 1,65 l Hubraum holen. Aus einem 1,3er dürfte es aber unbezahlbar sein, vielmehr als +0,3l zu realisieren. Möglich ist sicher vieles - ein Seitenblick auf diverse Bergrennwagen oder Gruppe-N Fahrzeuge. Gruss Rene

23.07.2005, 01:36	#5
Jimmy Benutzer Registriert seit: 28.08.2004 Ort: Schwäbisch Gmünd Beiträge: 297 Themenstarter	Gibt es eigentlich einen Fächerkrümmer für den Sirion?

23.07.2005, 02:57	#6
beifahrertür Benutzer Registriert seit: 12.06.2005 Beiträge: 321	also 300ml zusätzlich wirst du sicherlich nicht machen können... das ist einfach zuviel, auf 1,4l müsste noch machbar sein (allerdings unsinnig da es evtl. 5ps mehr bringt) sinnvoll wäre da ein nockenwelle (+benzinfruckregler und manuell angepasster software [kein chiptuning!!!]), allerdings wird dann dein auto insgesamt unruhiger... mit einem turbo bzw. bi-turbo bekommst du sicherlich den besten leistungszuwachs, allerdings mit nebenwirkungen und erheblichen kosten.... am einfachsten und effektivsten wäre sicherlich ein größerer motor aus einem anderen daihatsu (auf abgasnorm achten!), allerdings habe ich keinen plan welcher motor da rein passt...

23.07.2005, 09:39	#7
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 56 Beiträge: 7.404	Für einen größeren Motor käme dann wohl nur noch der Motor aus dem YRV Gtti in Frage. Ob und in wieweit dass passen könnte kan wahrscheinlich nur Rainer beurteilen, der ist ja Fachmann in solchen Fragen. Zumindest was den generellen Umbau angeht. Ansonsten gibt es dann nur noch die Möglichkeit den Motor wirklich professionell Tunen zu lassen, da würde ich mich mal an die Toyota Motorsport Abteilung wenden, von wegen Motortuning, im Yaris.

23.07.2005, 10:55	#8
Rainer Gast Beiträge: n/a	Also es gibt auch sicher andere Turbolader die man einbauen kann. Ich wäre eher für einen Soft-turbo, also nur relativ geringen Ladedruck. Denn auf das "Glück" zu warten einen GTti Motor zu ergattern das würde sicher länger dauern.... Also Kompression runter, Turbo rein, Ladeluftkühler rein anderes Steuergerät und jemanden der sich mit der anpassung auskennt...

27.07.2005, 13:25	#10
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 48 Beiträge: 2.533	ziemlich teuer... Da müsste einiges getauscht werden... Der Krümmer mit Turbflansch sollte vom YRV GTti passen, an Turbos wären die kleinen Charade Turbos (68 PS Benziner oder ggf. 48PS Turbo Diesel) eine überlegung wert - der vom CB61 Motor macht um die 0,4 Bar Druck (wenn man ihn nicht pusht - wenn doch sind bis zu 0,75 Bar drinn) - eine drosselung auf 0,2-0,3 sollte möglich sein. Komression abzusenken ist sicherlich auch recht "einfach" machbar - man sollte aber über eine stärkere Kopfdichtung nachdenken. Das erste grosse Fragezeichen wird die ECU sein, da wirst Du wohl nicht um eine frei-programierbare umherkommen - und das ist nicht gerade billig, von dem Einstellen und Abgleichen nicht zu sprechen... Problem 2 wird der gute alte Tüv sein. Da ich diverse Renault Clio und Twingo Umbauten auf Kompressor / Turbo kenne ist es möglich so eine Modifikation eingetragen zu bekommen. Hierzu kann es aber sein, das der nette Prüfer auf erhebliche Umbauten in sachen Bremsanlage sowie Rahmen- / Fahrwerk bestehen wird. Schlussendlich wird er zu 99,9% auch ein Abgasgutachten haben wollen. Und wenn dies schlechter ausfallen sollte als der Serienmotor ist alles aus und Du hast viel Geld in den Sand gesetzt... Einziger Lichtblick wäre ein YRV-GTti Motor mitsamt dessen Anbauteilen, Kabelbaum und ECU zu verpflanzen - hierzu gibt es Daten, Unterlagen und Prüfberichte. Mit viel Glück und einem netten kompetenten Tüv-Mensch sollte so ein Umbau möglich sein. Aber die Komponenten sind neu unbezahlbar und gebraucht so gut wie nicht zu zu organisieren. Finanziell wird sich das nur dann "rechnen" wenn Du sehr viel selbst machen kannst... Ich sehe derzeit was mich das klassische Tuning von meinem Gran Move kostet (ohne Turbo und Co), da kann ich mir schon eine ganz gute Summe für so ein Mega-Sirion Projekt vorstellen. Um die 5000 Euro könnten durchaus realistisch sein. Für den Preis würde ich mir eher einen gebrauchten schnellen Japaner zulegen (Mazda 323 Turbo o.ä.) Gruss Rene