An alle L251 Fahrer, wichtig !!!

[Reisschüsselfahrer]

was mich am L251 stört, wo selbst mein L501 besser ist:

1. Gangschaltung
2. dem Fahrwerk fehlt der Stabi
3. unpräzize Lenkung

aber damit kann man gut leben, es fällt am anfang zwar extrem auf aber man gewöhnt sich auch schnell daran, trotzdem würd es den L501 neu geben und den L251 auch, ich würd nen L501 kaufen (zum L701 hab ich leider keinen vergleich bin noch keinen gefahren...

MAnu

[dierek]

Nach wie vor bin ich der Meinung, das das Serienfahrwerk des 251 eine Fehlentwicklung ist, sorry ich bin echt Dai Fan, aber das ist echt mieß wie der Kleine mit Serienfahrwerk liegt, das reicht noch nicht mal zum Stadtauto.

Wenns dann mit Stabi nachgerüstet ist, ist es schon ok, ich kann nicht verstehen, warum die Stabis nicht per Rückruf, oder per Nachrüstung bei Inspektionen nachgerüstet wird, und zwar ohne extrakosten für die Besitzer.

[Reisschüsselfahrer]

find ich auch schade

MAnu

[straubi]

wo wir eh grad anschweifen. wie "gut" hält denn der 251 seine 160 im 5. gang auf gerader strecke (oder leicht bergauf und bergab) ohne wind?

[Hagamon]

die hält er bestens.... zur not wird halt in den 4. geschaltet, dann gehts auch an (leichteren) bergen. und ansosnten mit den perfekten bedingungen sind auch 190 auf der ebene drin, habs ewig net geglaubt/hinbekommen .. aber jetzt tuts (A8 beim Flughafen Stuttgart !! )
CuoreMP376 hat das glaub zuerst hinbekommen .. und hier vermeldet, der kann da noch mehr zu sagen - denke ich

[straubi]

gut gut. falls das mit den spritpreisen weiter so bergauf geht könnte man ja notfalls vom ürf auf den 251 umsteigen- bei dem ist meine reisegeschwindgkeit auch immer 160 :)

edit: ich seh grad euren verbrauch bei autobahnfahrten- da kann ich wohl doch weiter den ürf fahren :)

[benrocky]

Das hält der ganz gut, wenn Du diese Kriterien berücksichtigst. Mit Gegenwind wirds was schwieriger, aber entweder mehr Gas geben oder den vierten nehmen. Wobei der auch net so stark abfällt, vielleicht so bis 150 oder so.

Schöne Grüße
Thomas

[CuoreMP376]

@hagamon:
*ggg* wir sollten uns mal treffen...

Jo, der L251 läuft schon gut. Die 160 bergauf zu halten ist allerdings nur im vierten Gang möglich.
Auf der Ebene sind lt.Tacho so knappe 190 drin, bergab hab ich schon geschätzte 210 geschafft, da beginne aber selbst ich zu schwitzen!!

Gruß MArtin

[Hagamon]

@CuoreMP376 wegen mir gern.. . wenn mein chefe net dazwischengefunkt hätt wäre ich ja schon auf dem stuttgartinternen treffen dabei gewesen, bin für fast alles zu haben, zumal in 2einhalb wochen semesterferien sind und ich j hier in der region rumhänge dann kann ich die genialen umbauten mir mal live ankucken...

[MeisterPetz]

Zitat von dierek

Nach wie vor bin ich der Meinung, das das Serienfahrwerk des 251 eine Fehlentwicklung ist, sorry ich bin echt Dai Fan, aber das ist echt mieß wie der Kleine mit Serienfahrwerk liegt, das reicht noch nicht mal zum Stadtauto.

Wer jetzt neu kauft hat doch den Stabi drinnen, oder? Ansonsten würde ich beim Neuwagenkauf einen Einbau des Stabis ohne Bezahlung der Arbeitszeit aushandeln. Ansonsten meine ich auch, dass das Serienfahrwerk der Fahrleistung des Autos nicht angemessen ist. Ein Gutes hat es allerdings, nämlich dass man durch die gezwungenermaßen langsamen Kurvenfahrten zur allgemeinen Verkehrsberuhigung beiträgt.