Neuling hat paar Fragen

Huhuu,

bin nun auch Daihatsuianer und hab einen G200 TX Bj 95 mit ne 1.3l Maschine vor der Tür stehen. Ist ja ne supi flinkes Teil und verbraucht kaum sprit :)

Aber nun paar Fragen:

a) Wie bekomme ich den Wagen tiefer ? Gibt es Zubehörfedern oder Fahrwerke ?
b) Suche ich einen Dachspoiler, wo ein drittes Bremslicht dinne ist. Wo bekommt man solch ein Ding her und was kosten die ( ohne Lackierung ) ?
c) Beim Leerlauf klackert der Motor etwas wie ein Diesel. Ist wohl recht laut. Kann man bei der Maschine die Ventile einstellen oder sind da schon Hydros verbaut ?

Das wäre schon alles

[G200-Freak]

also zu a)
kann ich dir federn von Postert empfehlen(das sind frühere HR federn)
die sind billig (bei ebay oder auc hwoanders) zu bekommen und sind okay!
zub) kann ich dir meinen Gti Spoiler empfehlen , hat allerdings keine dritte bremsleuchte

zuc) ka

zu C)

also das problem hab ich auch, der wagen wird immer lauter und vibriert oder?
Also sind nicht die Ventile, der Motor läuft einfach nur unrund. Könnte sein das die KW eingelaufen ist... Kannst trotzdem mal deine OT stellung kontrollieren, wenn du nich weißt wie es geht, sag ich dirs...

Na, so über das Netz ist es blöd zu beschreiben. Aber man hat ehr das Gefühl, dass man schon ein Diesel fährt. Es ist halt schon ehr ein Klackern, als ein Tickern von Venilen.
Aber ich meine schon, irgendwo im Forum über die Suchmaschine gefunden zu haben. Ich schau nochmal. Sonst komme ich auf Dich gerne zurück :)

@G200

was soll der Spoiler denn kosten ? hast du ne Foto davon ?

[G200-Freak]

nee so meinte ich das nich

ich hab leider keinen über, ich meinte nur generell den Gti Heckspoiler

achsooo..lach.. nee, dann ist okay.. muss ich mal schauen, wo ich so ein Dingen her bekomme. Am liebsten wäre ja einer mit Bremsleuchte.

[G200-Freak]

da kann ich dann mal wieder nur zu ebay raten

Ja, bin schon am schauen.. nur für den G200 sind die Sachen dort rar.... aber ich halte man die Augen offen. Ist ja kein lebensnotwendiges Teil

Willst nun lieber nen Heckspoiler oder das "klopfen" von deinen Diesel wegbekommen? *fg* Also wenn es die Ventile sind, naja, würd ich bald mal nachschauen, sonst viel spaß mit neuen kopf kaufen...

Am besten du machst mal das:
- das rechte Vorderrad ab und stütze unter karosserie
- Gang raus
- zahnriehmenverkleidung ab
- nimm nen 18, 19 oder 21er ringschlüssel und dann dreh den motor an der kurbelwelle mal auf die OT markierung, müsstest du am Kurbelwellenrad und am Motorblock ne markierung dafür haben
- dann schauste zur nockenwelle, ob die markierung überein stimmt, wenn da keine is dann kannst mal den zylinderkopfdeckel abmachen und auf der rechten seite nach markierung schauen,

wenn beie markierungen nicht überein stimmen, is sicher der zahnriehmen eine zacke weiter gesprungen...also kontrollier keilriehmenspannung.

^ also nach dem tickern deiner beschreibung kann ich mir nur das ^ denken,....
wenn das auch alles i.o. ist, dann vieleicht mal getriebeöl kontollieren oder so..



wieviel kilometer hat der wagen denn schon weg?

[Reisschüsselfahrer]

wenns klackert einfach ventile einstellen, warum sollte der zahnriemen übergesprungen sein, sein Motor läuft doch rund und zieht gut.
Warum sollte er Spass mit dem Kopf haben, wenn das Ventilspeil zu groß ist, passiert gar nix, außer dass es klappert, viel schlimmer ist es wenn es gar nicht klickert, dann ist das Ventilspeil zu eng und die Kipphebel brennen an den Ventilen fest.

Um die ventile Einzustellen, brauch man beim Charade sowiet ich weiß, Plättchen, die zwischen Kipphebel und Ventil geschoben werden, die Plättchen gibts beim Händler, wie man das macht weiß ich aber nicht da müssen mal die Chararisti experten ran.

Ein wenig klappert muss es wie gesagt aber, sind halt keine Hydros.....
MAnu