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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#11 |
Gast
Beiträge: n/a
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@FedNotes
Wenn dein Charade ein "echter" Belgier ist, dann hat er auch ein anderes Steuergerät und vielleicht auch keinen KAT. Die MIL Lampe ist innerhalb Europas nur zue Kontrolle des Katalysators gedacht. Hast du keinen oder ist es aufgrund gesetzlicher gegebenheiten nicht notwendig, dann hast du eine andere Software im EFI-ECU, darum leuchtet sie vermutlich auch nicht! Schreib uns doch mal welche teilenummer auf deinem EFI-ECU steht dann finden wir sicher ein vergleichsmodell und anhand dieser Nummer sehen wir dann ob es anders ist oder nicht (das efi-ecu) |
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#12 |
Moderator
![]() Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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@ Rainer
du liegst hier nicht richtig, die ECU Kontrollleuchte zriegt Fehler in der Einspritzung an, dei ABgase snd der fast egal. Natürlich aknn es sein das bei Fehler in der Steuerund auch die Abgase nicht passen. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#13 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 17.02.2004
Alter: 50
Beiträge: 22
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Das sehe ich genau so. Die Motorkontrolleuchte zeigt sowohl elektr.
Fehler in der Einspritzanlage an als auch unplausible Werte, z.B. eine nicht funktionierende Abgasrückführung beim F300 durch zugesetzte Schläuche oder verstopfte Bohrungen im Ansaugkrümmer. Die s.g. MIL ist erst ab den Fahrzeugen mit Euro III (OBD) integriert und blinkt !!! bei Fehlern, die den Kat zerstören können, wie z.B. Zündaussetzer |
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