HILFE, Hijet CB42 macht Probleme!!!

[Tito]

Hallo Daihatsu-Gemeinde,

habe seit neustem ein Problem mit meinem Hijet, Motor CB42 und hoffe Ihr könnt mir helfen!?

Hier die Fehlerbeschreibung aus meiner Sicht:

-Motor bockt wenn ich in fahrt das gas weglasse und sachte nochmal drauftippe!
-wenn mtor länger als 5 minuten fährt, und stehe dann an roter ampel, wenn ich dann aus standgas losfahren will geht sofort aus und springt auch kaum noch an!
Fahre in dieser situation immer mit fast vollgas und bremse mit der handbremse!!!! lol
-fahrzeug stinkt bei den problemen nach benzin.

also neu sind zündkerzen, verteilerkappe und finger.
problem tauchte schon vor den neuteilen auf.
mechaniker freie werkstatt hat problem nicht gefunden aber konnte spritzufur, und zündung ausschließen.

Gibt es bekannte mängel die so öfters am CB42 auftauchen?

Wäre echt dankbar für hilfreiche tips!

Gestank nach Benzin und Hijet ... da fällt mir sofort der Tank ein! Bei fast jedem Hijet den ich gesehen habe, war der Tank verrostet.

Bau ihn ab und schau nach. Das ist einfacher als man denkt.


Das ändert aber noch nichts an deinen restlichen Problemen.

Hast Du schon mal ne Hörprobe gemacht ob der Wagen ggf. falsch Luft zieht ?
Ist der Ansaugweg (Luftfilter, Restlicher Ansaugweg in den Kotflügel) in Ordnung ?

Mach mal Fotos von dem Motorraum (so gut wie es möglich ist) und ich schau mir mal die Bilder an ob die Schläuche soweit korrekt sind.

Daniel

[Tito]

bilder werd ich machen, der tank ist in ordnung, der gestank kommt glaube ich daher das der zu fett läuft und dann absäuft. da ist die idee mit dem luftweg schon eine gute, ich habe jetzt an drosselklappenpoti oder einen temperaturfühler fürs kühlerwasser gedacht. aber wenn du sagst der luftansaugweg endet irgendwo im kotflügel, dann könnte da je was dicht sein?!

Du kannst ja auch mal den Fehlerspeicher auslesen.



Mehr dazu unter: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=16212

[Tito]

Habe heute meinen HiJet aus der Werkstatt geholt. Alles wieder in Ordnung,
war wohl nur einer von den vielen sensoren defekt, der hat die temperatur des Kühlwassers falsch angezeigt.
Zudem war der Motor falsch eingestellt und das Ventilspiel war gleich Null, so dass die Nockenwelle etwas rampuniert aussieht! Aber noch nutzbar.
Eine Frage noch zum Ventielspiel, der Motor rasselt nach dem Einstellen nun mehr als vorher, besonders bei Volllast! Ist das in Ordnung odersoll ich den noch mal zurück bringen?

Tito

Zum Ventilspiel gibt es diverse Threads im Hijet Bereich. Lass ihn "heiss" einstellen und dann sollte es gut sein.

Wenn die Nockenwelle aber erstmal ramponiert ist, wirst du nicht um eine neue Welle und 6 neue Kipphebel herumkommen.

Daniel