S85 Motorprobleme

Hallo,
ich habe einen s85 der so einige Probleme macht.
Die Kontroll-Leuchten der Armaturen zb.in der Linkskurve leuchtet eine rote kontroll-lampe mit einem Ausrufezeichen die bei gerader fahrt wieder erlischt.
Dann leuchtet bei höheren Drehzahlen/schneller fahrt die orange Motorwarnleuchte und es ist als würde die Zündung ausfallen.
Bis 80 km kein Problem?
Desweiteren macht die Lenkung eigenartige Knackgeräusche die besonders im Stand zu hören sind.
Der Hijet hat erst 45000km gelaufen und ist ein 1,3 16v EFI.
Für Hilfe währe ich sehr dankbar.
Gruß Mario

Hallo Mario, und herzlich Willkommen im Daihatsu Forum.

1. Ausrufezeichen bei Kurven geht an. Die Anzeige kann nur angehen, wenn zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter ist. Bitte schau mal nach wie viel da drin ist und melde Dich wieder. Der Grund dafür könnte ein undichtes Bremssystem sein (z.B. leichter Austritt an den Bremskolben oder vergammelte Bremsleitungen (Die hatte mein 1996er S85) ). Den Bremsflüssigkeitsbehälter findest Du links neben dem Tacho - Einfach Kläppchen aufmachen ;-)

2. Die Orangene Warnleuchte ich natürlich nie gut. Ich kann mal die Anleitung für das Auslesen des Fehlerspeichers beim Hijet heraussuchen und in diesem Thread posten. Damit kannst Du erst einmal herausfinden warum die Motorelektronik meckert.

3. Knacken beim Lenken: Ist dieses Knacken nur beim Volleinschlag, z.B. beim Wenden oder Rangieren ? Wenn ja: Das haben wohl nahezu alle Hijets. Im normalen Fahrtbetrieb (Spurwechsel oder ähnliches) darf dies aber nicht vorkommen, sonst liegt da ein Verschleiss vor.

Viele Grüsse,

Daniel

Hallo Daniel und vielen Dank für die schnellen Antworten.
Den Behälter für die Bremsflüssigkeit hatte ich schon mal kontrolliert weil meine Vermutung auch diese war,ich werde aber noch mal genau schauen.
Bei der Lenkung ist das knacken dann wohl warscheinlich normal.

Das größte Übel ist mit Sicherheit die orange Warnleuchte wenn Du die Anleitung für das Auslesen des Fehlerspeichers posten würdest währe das Super.
Gruß Mario

[Frog1971]

Ist das nur ein rotes Ausrufezeichen oder ist das die Öl-Kontrolle ?

Hi,



Also das ganze läuft wie folgt:

* Alle Verbraucher (Licht, Lüfter usw.) ausschalten.
* Der Stecker ist unterhalb von Handschuhfach und muss bei ausgeschalteter Zündung wie auf dem Bild gebrückt werden.
* Die Batterie sollte möglichst voll sein

Nun Zündung einschalten, aber nicht motor zünden !

Jetzt müsste die Motorlampe blinken.

Es werden normalerweise 2 Zahlen angezeigt. Zwischen den beiden Zahlen ist eine kleine Pause. Daher einfach mitzählen. Eine längere Pause bedeutet dass der nächste Code kommt.

Wenn Du die Zahl hast, sag kurz bescheid und ich schaue nach was das für ein Fehlercode ist.

z.B. Zwei kurze Blinker, kleine Pause, 4 kleine Blinker = 24

Viele Grüsse,

Daniel

[mv4]

Hallo Mario,....begrüße dich im Forum. Zu dem Knacken...würde dir empfehlen mal die Schrauben an den Querlenkern fest(nach)zuziehen...ist links und rechts die Befestigung Querlenker Fahrschemel..Anzugsmoment 78,5- 98 Nm...also schon ganz schön fest. Wenn das nix bringt...Vorderachse anheben und an den Rädern Drücken bzw. Ziehen um evt. Spiel festzustellen.

Hallo Piet,
Es handelt sich bei dem Ausrufezeichen um eine rote,runde Leuchte in der Mitte ist halt das Ausrufezeichen.
Die für den Ölstand hat doch eine tropfende Ölkanne oder?

Da brauchen wir garnicht Diskutieren ;-)

(!) = Bremsflüssigkeitsstandmesser
(P) = Sensor-Handbremse (Eigentlich nur ein kleiner Schalter direkt an der Handbremse)
([]) = Motorsymbol ... Zeigt akute Probleme von der ECU / Steuergerät an.
(Ölkännchen) = benötigter Öldruck nicht erreicht

Blinker und so muss ich ja nicht erklären ;-)

Hallo Daniel,
Ich Habe mich nach Deiner Beschreibung gleich auf die Suche vom beschriebenen Stecker gemacht.Ich habe unter dem Handschuhfach 4 lose herumhängende Stecker mit 2,3 und 4 Polen.Der eine hat eine Sicherungsaufnahme für zwei 15 Ampere Flachsicherungen.Die Stecker sind alle völlig verschieden,aber auf dem Bild von Dir sieht es so aus als währe es ein vierpolieger mit Ansetzflanken und so einen habe ich nicht dabei?

Gruß und Dank von Mario

Hmm. Sag mal, was für ein Baujahr hast Du ? Irgendwann wurden die 1.3er 16V Maschinen für die neue Schadstoffnorm modifiziert und vielleicht wurde da auch etwas geändert.

Daniel