Zündschloss defekt

[Saxo Fan]

Liebe Forumsfreunde

Heute Morgen wollte ich mit dem Cuore L701 fahren, Leider konnte ich den Zündschlüssel nicht drehen. Habe alles versucht. Lenkrad bewegt. WD 40 in das Schloss gesprüht. Nützte alles nichts. Der Schlüssel lässt sich nicht drehen, Habe dann Eisspray in das Zündschloss eingesprüht. Da endlich drehte sich der Zündschlüssel. Habe ihn dann auch nicht mehr raus gezogen. Habe ja drei Schlüssel. Schließe die Türen ab. Der Zündschlüssel bleibt dann im Schloss. War beim Daihatsu Händler in Bergisch Gladbach. Ein neues Zündschloss kostet mit Einbau um die 300 Euro. Die will ich aber nicht mehr investieren. Das Auto ist 13 Jahre alt.

Hat jemand ich eine Idee wie ich das Problem billiger lösen kann ?

Ansonsten bleibt der Zündschlüssel im Zündschloss. Wir dann aber durch ein Tuch abgedeckt. Damit man nicht sieht das er im Zündschloss steckt.

P.S. Habe alle drei Schlüssel ausprobiert.

Gruß

Rainer.

[toal]

Hallo,
ich hatte mit dem Kofferraumschloss beim Cuore extreme probleme. Der Einsatz des Abus-Reinigungssprays für Schließzylinder hat die Lösung gebracht. Ordentlich davon rein und bewegt. WD40 und Co haben auch kein Erfolg gebracht nur dieses Abu-Zeugs. Kosten: die Sprühflasche im Baumarkt etwa 8€.

Gruß

[bluedog]

Bei Kofferraumschlössern soll aber auch schon ein Ultraschallbad in Kombination mit Bewegung geholfen haben.

Dazu muss man allerdings das Schloss ausbauen... Allerdings: Solangs sich noch bewegen lässt, schätze ich die Chancen, das hinzukriegen recht gut ein.

Bei meinem L251 hatte ich es, gegen Schluss, auch hin und wieder, dass das Schloss klemmte. Entweder, es steckte nur der Schlüssel nicht richtig (raus und wieder rein half, wenn der sich ausnahmsweise auf dem Weg mal verkantete) oder es half, nachdem sicher war, dass der Schlüssel korrekt steckte, rohe Muskelkraft. Gerade das Lenkradschloss war gelegentlich zickig, aber auch sonst kams alle paar Monate mal vor, dass der Schlüssel sich nicht rühren wollte.

Den Schlüssel stecken lassen würd ich deshalb nicht. Eher würd ich mir beim Schrotti n neues Zündschloss holen... muss ja nicht zwingend das gleiche wie an den Türen sein, und das Problem mit der Wegfahrsperre kann ein Händler lösen, oder man muss halt dann tricksen... was immerhin nicht eine ganz so arge Einladung an Strolche ist, wie wenn der Schlüssel steckt. Auch mit Tuch: Da kommt man drauf; nur schon, weil da ein Tuch ist, wo keins hingehört.

[MrFreezer]

warum soll der händler was an der WFS machen?

wenn daihatsu nicht mal wieder ein komplett eigenes süppchen kocht, dann hat das schloss mit der wfs nur soviel zu tun, dass in dessen direkter nähe die antenne für den transponder im schlüssel untergebracht ist. die kommunikation findet nur zwischen schlüssel und steuergerät statt, nix zündschloss.

ingo

[bluedog]

Genau. Nur, dass der Transponder im Griffteil des Schlüssels vergossen ist. Wechselt man das Schloss, dann selbstverständlich auch den Schlüssel und mit dem den Transponder.

Wär dann schon praktisch, wenn der Schlüssel nicht nur ins Schloss passt, sondern auch noch die Wegfahrsperre freischaltet, so dass man auch den Motor starten kann, und der an bleibt, so dass man das Auto fahren kann. Eben auch mit dem neuen Schlüssel.

[MrFreezer]

ja gut, ich hatte es so verstanden, dass er an dem schloß was machen muss wegen der wegfahrsperre alles andere ist ja einfach neue schlüssel anlernen, das sollte man eigentlich sogar selbst können?!

[Q_Big]

Die Zündschlösser bei Daihatsu lassen sich aber zerlegen und auf den Orginalschlüssel somit einstellen.
Das wäre für mich die leichteste Methode.

Ein wenig komplizierter ists mit dem Masterschlüssel. Ab in den Diagnosemodus und den neuen Schlüssel anlernen.
Ist für jemanden der sich nicht zutraut das Schloss zu zerlegen das Leichteste mit dem Nachteil dann 2 verschiedene Schlüssel für Tür, Kofferaum und eben Zündung zu haben.

[MrFreezer]

Zitat von Q_Big

Die Zündschlösser bei Daihatsu lassen sich aber zerlegen und auf den Orginalschlüssel somit einstellen.
Das wäre für mich die leichteste Methode.

und in meinen augen auch die elegantere - als mit 2 schlüsseln herumzueiern.

[K3-VET]

Da ich es nicht ganz verstanden habe, stelle ich mal noch eine Frage.

Wenn aus einem L7 ALLE Schlösser in einen anderen L7 eingebaut werden - und natürlich die Schlüssel mit übernommen werden - startet das Auto dann?
Falls nicht:
- kann der Daihatsu-Händler das mittels DS21 ändern?
- kann einfach noch das Steuergerät mit ausgetauscht werden? Hat die WFS ein eigenes Steuergerät?


Bis denne

Daniel

[Q_Big]

Wegfahrsperre ist anlernbar wenn der Masterschlüssel vorhanden ist,- auch zu Hause vor der Tür. Im WHB wird meiner Erinnerung sogar beschrieben wie man die Schlüssel ohne DS21 durch Abschirmen des anderen Schlüssels mittels Alufolie anlernen kann.

DS21 sollte klappen SOLANGE der Orginalschlüssel vorhanden ist! Ohne schwarzen Masterkey klappts nicht.

Steuergeräte sind einmal das Motorsteuergerät und einmal das Wegfahrsperrensteuergerät welche die Schlüsselcodes untereinander austauschen und mit dem Schhlüssel vergleichen. Daher benötigt man zwingend Motorsteuergerät, Wegfahrsperrensteuergerät und Schlüssel aus selben Fahrzeug um zu starten.