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#1 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Hamburg
Beiträge: 82
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Hallo,
kennt jemand das Gewicht vom K3-VE Motorblock plus Getriebe? Danke... |
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#2 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 20.02.2004
Ort: Prinzenmoor
Alter: 46
Beiträge: 1.423
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wofür brauchst denn das?
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du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life. |
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#3 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Rainer weiß das bestimmt.
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#4 |
Gast
Beiträge: n/a
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#5 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 27.01.2003
Ort: Bornheim (Rheinl.)
Alter: 45
Beiträge: 3.169
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Hallo,
ohne es jetzt genau zu wissen, meine ich auch mal gelesen zu haben, dass der so um die 80kg liegt, also schließe ich mich Rainer mal an ![]() Schöne Grüße Thomas |
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#6 | ||
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Hamburg
Beiträge: 82
Themenstarter
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![]() Ich denke über Swap-Möglichkeiten nach. Absolutes Highlight wäre ein Honda B16. Da ich aber nicht will das der Copen kopflastig wird, sollte der Motor möglichst das gleiche wiegen wie der K3-VE. Ein B16 als Shortblock wiegt so um die 90 KG mit Getriebe. Zitat:
Zitat:
Danke, die grobe Einschätzung reicht erstmal ![]() Ich hätte auch gedacht das er leichter als 80 KG ist. Ist doch ein Vollalu-Block oder? |
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#7 |
Gast
Beiträge: n/a
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Er meint wohl das hier (wegen der groben einschätzung)
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#8 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.714
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![]() Zitat:
Mfg Flo
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#9 |
Gast
Beiträge: n/a
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#10 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Hamburg
Beiträge: 82
Themenstarter
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Ok. Weiß gar nicht mehr wo ich das herhatte...
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