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18.06.2010, 00:09
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#1 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 06.06.2005
Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria)
Alter: 41
Beiträge: 107
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G112 1,3 Turbo 4WD
Letztes Wochenende war es so weit,
 binn das erste mahl mit meinem 1,3l Turbomotor gefahren! Geht ziehmlich gut! 1/4el Mile 13,44Sek. mit 161Km/h. Beim 3ten Start is ma die Kardanwelle gebrochen! und die Wasserpumpe eingegangen . Jetzt is wida alles in ordnung! das nächste Rennen kann kommen!
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1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE)
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18.06.2010, 10:47
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 27.02.2007
Ort: Ternitz (NÖ, Bez. Neunkrichen)
Alter: 38
Beiträge: 150
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oag oag.. sehr geil!
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18.06.2010, 11:15
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.11.2006
Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden
Beiträge: 161
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Sehr fein!
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18.06.2010, 11:23
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#4 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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18.06.2010, 18:17
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 39
Beiträge: 596
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fette scheiße
gibst du mal infos zum umbau, was jetzt alles gemacht wurde?
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  Geändert von mtknight (18.06.2010 um 18:19 Uhr) |
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19.06.2010, 03:12
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.02.2006
Beiträge: 31
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LBR FTW!!
 freut mich, dass das nun wirklich sooo gut hinn haut! 
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19.06.2010, 04:29
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#7 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 39
Beiträge: 596
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Zitat:
gibst du mal infos zum umbau, was jetzt alles gemacht wurde?
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28.06.2010, 00:20
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 06.06.2005
Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria)
Alter: 41
Beiträge: 107
Themenstarter
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Jo habe Kolben vom 1,6er, Turbo vom Subaru Impreza, 570er Einspritzdüsen, Benzindruckregler und eigenbau Mapsensor vom Jagamasta!
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1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE)
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30.08.2010, 00:53
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.02.2006
Beiträge: 31
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gratuliere zur heutigen, erstmaligen 12er!!!
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31.08.2010, 19:12
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 06.06.2005
Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria)
Alter: 41
Beiträge: 107
Themenstarter
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 Danke! Genau warens 12.7193 mit 173,73Km/h!
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1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE)
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