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			Servus, 
		
		
		
		
		
		
		
	wie ist das eigentlich, wenn man den Zahnriemen runternimmt und eines der beiden Zahnräder um einen Zahn versetzt und danach den Zahnriemen wieder montiert? Ich weiß dumme Frage, dass man so was nicht machen sollte ist klar, aber mich würde interessieren ob der Motor dann noch läuft aber halt schlecht, oder ob er dann ganz kaputt wäre. Nur so um mögliche Fehler auszuschließen. Gruß Uli  | 
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			Hallo  
		
		
		
		
		
		
			Wenn der Riemen um einen Zahn versetzt montiert wird, so läuft der Motor nicht richtig und verbraucht u. U. mehr Benzin, als normal !! Auch wird die Zündung niemals zum Stimmen kommen . Grüsse Mike 
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	Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988  | 
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			Was denkst du denn, wie schlecht der Motor dann läuft? Meinst du, man könnte noch damit fahren?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#4 | 
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			Können schon, aber der Motor wird bestimmt mit der Zeit schaden nehmen !! 
		
		
		
		
		
		
			Grüsse Mike 
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	Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988  | 
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		#5 | 
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			Mmmmh... Also ich befürchte haltj, dass sich bei mir da was verstellt haben könnte, weil der Motor nach dem Wasserpumpenwechsel (wozu ich den Zahnriemen runter hatte) etwas rauh läuft und irgendwie hab ich den Eindruck es fehlt Leistung..
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			Wäre möglich. Wenn der ZR um einen Zahn falsch montiert ist, kommt der Zündfunken zu früh bzw. zu spät = weniger Leistung, unruhiger Motorlauf. Also alles nochmal aufmachen und prüfen ob die Makierungen richtig stehen.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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