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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
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#31 |
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Benutzer
![]() Registriert seit: 22.06.2013
Ort: Butzbach
Alter: 47
Beiträge: 493
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ohne öl ist doof. da gebe ich dir schon recht.
es gibt da aber schon unterschiede. und -20 grad ist schon im winter auch bei uns möglich. so hier mal ein link http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4 und wenn man auf YouTube so bissel unterwegs ist gibt es genug davon. wenn die Außentemperaturen um +20 grad ist ist es eigentlich schon fast egal. jeder soll machen wie er will. ich folge da meinen persönlichen erfahrungen. und da steht Castrol EDGE für mich ganz vorne.
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Dreihatsu |
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#32 |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 51
Beiträge: 1.136
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das öl kann's nich sein... is keins drin
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
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#33 |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 19.09.2005
Ort: Langen (Hessen)
Alter: 41
Beiträge: 637
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Wo sind sie denn ?
![]() Aber ok ... ma prophylaktisch *schäääm*
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~ihr seid doch alla fäddich~ |
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#34 |
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Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 40
Beiträge: 7.220
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@Didi verschweigen solltest du aber auch nicht, das du schonmal nen L701 mit guten Öldurst hattest, der zerlegt werden musste
![]() Wenn ich mich richtig erinner... Manu |
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#35 | |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 19.09.2005
Ort: Langen (Hessen)
Alter: 41
Beiträge: 637
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Zitat:
Deshalb meine Angabe mit 120000km. bei 45000km war der Kolbenringschaden. Der war aber nicht durch 10er Öl begründet, sonst wär ich ja jetzt nicht so weit gekommen ![]() Das 10w40 wurde mir damals nach der Kolbenring-OP vom Dai-Werkstattmeister empfohlen, um erneutem Ölverbrauch vorzubeugen. Bis dato funzt das ganz gut.
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~ihr seid doch alla fäddich~ |
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