200 PS GTti - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 06.07.2009, 21:55

Zitat:

Zitat von kiter

naja, net besonders hübsch geschweißt... aber selten

du meinst selten schirch gschweißt?

Turborädi · 06.07.2009, 21:58

da sehe ich auch wieder eine möglichkeit wie man das öl wieder in die wanne bekommt... hab mir schon sorgen gemacht dass der ölrücklauf überm ölausgang des laders ist... (wo ich das erste bild gesehen habe) aber

, so gehts auch...
ein fächer wär halt schon was feines für einen rennmotor, aber ist auf jedenfall besser als original... die downpipe gefällt...
weiter so

bin echt neidisch dass bei euch was weiter geht! hab voll den durchhänger momentan... die lust hat mich seit fast einem halben jahr verlassen!!! die finanzkriese hat auch noch ihren teil dazu beigetragen... aber ich hoffe ich kann mich irgendwann wieder für mein projekt motivieren...

wünsch euch jedenfalls viel spass beim aufbau!

JapanImports · 06.07.2009, 22:01

Naja, ich fahr erstmal original! Wenns kaputt geht kann man immernoch erweitern, Georg meinte mal zu mir das Getriebe hält, auch Starts mit Launchcontroll bei 1,0 Bar (oder so)!

Aber irgendwie scheint das wirklich nix zu sein!
Die Drehmomentbegrenzung findet ja teilweise über das Rad statt ;-)

Erst fahre ich mit originalem Diff+Getriebe...Kupplung natürlich nicht original. Mal schauen...aber wenn es teilweise schon bei 150PS aufgibt...bei anderen hält es mit 170PS noch...
Aber die Fragen um die Haltbarkeit machen mir schon Kopfschmerzen, eher das Getriebe

JapanImports · 06.07.2009, 22:09

Zitat:

Zitat von Turborädi

da sehe ich auch wieder eine möglichkeit wie man das öl wieder in die wanne bekommt... hab mir schon sorgen gemacht dass der ölrücklauf überm ölausgang des laders ist... (wo ich das erste bild gesehen habe) aber

, so gehts auch...
ein fächer wär halt schon was feines für einen rennmotor, aber ist auf jedenfall besser als original... die downpipe gefällt...
weiter so

bin echt neidisch dass bei euch was weiter geht! hab voll den durchhänger momentan... die lust hat mich seit fast einem halben jahr verlassen!!! die finanzkriese hat auch noch ihren teil dazu beigetragen... aber ich hoffe ich kann mich irgendwann wieder für mein projekt motivieren...

wünsch euch jedenfalls viel spass beim aufbau!

Man kann auch einfach vom originalen Eingangsschnuffi den hauptteil absägen, dann schlauch drüber und festmeiern...dann gehts auch durch den originalen rücklauf zurück...vorher bördeln wäre von vorteil.

Turborädi · 07.07.2009, 17:21

ja, aber in diesemfalle würde der turbo zu weit unten hängen...

BAR-Junky · 03.08.2009, 16:55

Kleiner Zwischenstop beim Lackierer

Beim li. hi. Radlauf auch ein kleiner vorher nachher Vergleich

GTti... Kein Hobby sondern Lebenseinstellung

JapanTurbo · 03.08.2009, 17:18

FIX OIDA

das ist fesch !!

georg

Brummkreisel · 03.08.2009, 20:11

bei den Bildern sieht man, der da lackiert hat, der weis sein Handwerk zu beherrschen !! Top gemacht !

JapanImports · 03.08.2009, 22:12

geile sache! aber für mich zu glänzend

Cotti · 03.08.2009, 23:45

Sieht sehr schön aus!

Was hat der Spass gekostet?

06.07.2009, 21:58	#32
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 936	da sehe ich auch wieder eine möglichkeit wie man das öl wieder in die wanne bekommt... hab mir schon sorgen gemacht dass der ölrücklauf überm ölausgang des laders ist... (wo ich das erste bild gesehen habe) aber , so gehts auch... ein fächer wär halt schon was feines für einen rennmotor, aber ist auf jedenfall besser als original... die downpipe gefällt... weiter so bin echt neidisch dass bei euch was weiter geht! hab voll den durchhänger momentan... die lust hat mich seit fast einem halben jahr verlassen!!! die finanzkriese hat auch noch ihren teil dazu beigetragen... aber ich hoffe ich kann mich irgendwann wieder für mein projekt motivieren... wünsch euch jedenfalls viel spass beim aufbau! __________________

06.07.2009, 22:01	#33
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Naja, ich fahr erstmal original! Wenns kaputt geht kann man immernoch erweitern, Georg meinte mal zu mir das Getriebe hält, auch Starts mit Launchcontroll bei 1,0 Bar (oder so)! Aber irgendwie scheint das wirklich nix zu sein! Die Drehmomentbegrenzung findet ja teilweise über das Rad statt ;-) Erst fahre ich mit originalem Diff+Getriebe...Kupplung natürlich nicht original. Mal schauen...aber wenn es teilweise schon bei 150PS aufgibt...bei anderen hält es mit 170PS noch... Aber die Fragen um die Haltbarkeit machen mir schon Kopfschmerzen, eher das Getriebe __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. Geändert von JapanImports (06.07.2009 um 22:06 Uhr)

07.07.2009, 17:21	#35
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 936	ja, aber in diesemfalle würde der turbo zu weit unten hängen... __________________

03.08.2009, 17:18	#37
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	FIX OIDA das ist fesch !! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

03.08.2009, 20:11	#38
Brummkreisel Vielposter Registriert seit: 27.07.2008 Ort: Landgraaf, Niederlande Alter: 56 Beiträge: 2.166	bei den Bildern sieht man, der da lackiert hat, der weis sein Handwerk zu beherrschen !! Top gemacht ! __________________ Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS

03.08.2009, 22:12	#39
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	geile sache! aber für mich zu glänzend __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

03.08.2009, 23:45	#40
Cotti Neuer Benutzer Registriert seit: 03.08.2009 Ort: Wesel Beiträge: 28	Sieht sehr schön aus! Was hat der Spass gekostet?

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