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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#31 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 936
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was ist bei der ralley die nächst niedere klasse 1600ccm??
denn bei auto/ralleycross würde man ja bei den 18hundertern fahren!! die gibts da auch noch!!
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#32 |
Vielposter
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sehr sehr schöne karosse,
wie is des eig. bei den rallys sieht des immer so aus, als würde der beifahrer net viel von der straße sehen können.... kannst mir des mal erklären.... Lg patrick
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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#33 |
Benutzer
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der beifahrer sitzt oft ein ganzes stück tiefer als der fahrer. meist um den schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten
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#34 |
Vielposter
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ah ok, aber ich könnt des net, im blindflug über die piste feuern, das hätt ich schiss weil ich nix seh....
Lg patrick
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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#35 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 936
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da isses auch gescheiter wenn du nix siehst!!!
![]() wenn du die strecke siehst ists auch net besser!! ![]() außerdem hoffe ich dass es eine vertrauensbasis fahrer/beifahrer gibt sonst geht das in der ralley sowieso nicht!! der beifahrer ist wahrscheinlich gleich konzentriert wie der fahrer dass er die richtigen hinweise gibt, dass man die anspannung leichter wegnimmt!! und was wär rallyfahrn ohne nervenkitzel!!!
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Geändert von Turborädi (01.04.2008 um 19:32 Uhr) |
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#36 |
Benutzer
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eigentlich gehts im cockpit unheimlich ruhig zu, da ist keine hektik. der beifahrer hat auch schonmal zeit rauszuschauen, so ist es ja nicht, bei langen graden macht man auch mal ein witzchen oder so (wir zumindest :))
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#37 |
Erfahrener Benutzer
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also ich bin relativ groß und schwer... ;-) im vergleich zum beifahrer
also ist mein schwerpunkt von vorneherein schon tief ![]() und sehen tu ich von der strecke aus dem kleinen teufel sowieso genug. entspanntes fahren ists zwar keines, aber ich versuche zumindest sehr viel ruhe in meine stimme zu legen... aufbauende worte eingeschlossen natürlich... und mein kollege den ich schon mein ganzes leben kenne, merkt schon an meinem tonfall ob ich mir nun sicher mit dem ansagen bin, oder ob da eine kleine unsicherheit besteht...(kommt ned oft vor... ![]() also ich finde dem beifahrer gebührt zwar nicht der volle respekt, der dem fahrer gebührt, aber er ist für alles andere ausser dem fahren verantwortlich. und das is ned wenig. also fetten ![]() |
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#38 |
Benutzer
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allerdings, die meisten machen sich keine vorstellung davon, dass ohne beifahrer nicht mal im ansatz das selbe tempo gefahren werden könnte
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#39 |
Erfahrener Benutzer
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