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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 12.02.2004, 09:22   #21
Racemove
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mhh ich hatte gestern in einer laangweiligen thermodynamikvorlesung einen einfall.
wenn du den wagen umbaust. damit nach deutschland fährst, den wagen proforma an jemanden verkaufts (brauch ja nur die dtsch. zulassung), dann könnte man den motor hier eintragen lassen.
anschließend wird der yrv wieder an dich übergeben und du meldest ihn wieder in österreich an.

die prozedur ist zwar aufwendig aber dürfte nicht so teuer sein
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Alt 12.02.2004, 09:44   #22
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von Racemove
mhh ich hatte gestern in einer laangweiligen thermodynamikvorlesung einen einfall.
wenn du den wagen umbaust. damit nach deutschland fährst, den wagen proforma an jemanden verkaufts (brauch ja nur die dtsch. zulassung), dann könnte man den motor hier eintragen lassen.
anschließend wird der yrv wieder an dich übergeben und du meldest ihn wieder in österreich an.

die prozedur ist zwar aufwendig aber dürfte nicht so teuer sein
geht leider nicht, denn beim reimport muss der Wagen ja den Österreichischen Gesetzen entsprechen..
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
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Alt 12.02.2004, 09:46   #23
Racemove
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österreich ist doch in der eu. es muß doch möglich sein ein umgebautes fhz. in dtschl. zu kaufen und in österreich zuzulassen ohne nochmal zum tüv zu fahren
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Alt 12.02.2004, 10:10   #24
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von Racemove
österreich ist doch in der eu. es muß doch möglich sein ein umgebautes fhz. in dtschl. zu kaufen und in österreich zuzulassen ohne nochmal zum tüv zu fahren
Das haben schon einige probiert>leider ohne Erfolg....
EU ist nicht gleich EU

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
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Alt 12.02.2004, 10:24   #25
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schaaaaaaade
aber wr ja nur ne idee
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Alt 12.02.2004, 18:05   #26
Rainer
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Prinzipiell ist es SCHON möglich so einen umbau durch den TÜV (*gg*) zu bekommen, aber zumindest bei uns in ost-Österreich sind die Prüfer beinhart, in anderen Bundesländern ist es vielleicht anders, werde mich diesbezüglich mal schlau machen.

Wir werden sehen, rein optisch wird er kaum von einem GTti zu unterscheiden sein
Und die Felgen bemerkt vielleicht eh kein Polizist
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Alt 14.02.2004, 14:23   #27
voegi
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Also ich weiss nur das wir im Sinn haben einen Dodge von Amerika zu importieren. Und man halt mit dem eine Einzelabnahme machen muss.
Vielleicht würde das ja auch gehen.

Gruss voegi
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Alt 14.02.2004, 15:25   #28
K3-VET
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@voegi

Zitat:
Zitat von Rainer
Rechnen wir mal.

5.000,- Euro für die Eintragung / Neutypisierung
Gehen würde das wahrscheinlich...

Bis denne

Daniel
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aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 15.02.2004, 20:20   #29
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Ist glaub ich in der SChweiz nicht so teuer eine Einzelabnahme
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