Bremssattelproblem - L201

[mike.hodel]

Hallo Big

Die lieben Bremsen , jaja.
Dass Du keinen Bremsdruck mehr hast, kann sehr wohl an den Querlaufbüchsen liegen, da der Sattel nicht mehr schwimmen kann. Nimms auf Dich und revidiere die Bremsen ordentlich. Die Querlaufbüchse dürftest Du nur durch Einspannen des Sattels und Rausschlagen der Büchse mit Hammer und Durchschlag, rausbekommen. Schliesslich und endlich sollten auch die Büchschen/Zylinder von Rost und Schmutz befreit werden, damit hinterher keine Probleme mehr auftreten. Die Büchsen sind jeweils mit 2 g Fett (wenig )
(im Rep.-satz dabei ) zu schmieren.
Bremsen entlüften ist auch nicht unbedingt so ne Sache. Ausserdem macht das der Händler das auch günstig. Desweiteren musst Du wissen, zieht Bremsflüssigkeit Wasser uns sollte daher alle 2 Jahre erneuert werden .
Gönn Deinem Wägelchen was Gutes und revidiere die Bremsen ordentlich. Die Bremsen sind eines der wichtigsten Systeme am Fahrzeug und da ist nicht zu Spassen !!!!
Bedenke auch bitte, beim Montieren der neuen Bremsscheiben :
Radlager gleich mitkontrollieren,
Anzugsmoment Nabenmutter 216 Nm ( weiterziehen bis das Loch für den Splint passt )
Merke : Neue Bremsscheiben sind mit Teilereiniger zu reinigen, da Diese mit Fett o.Ä gegen Korrosion geschützt sind
Ich empfehle, die M8 Schrauben für die Bremsscheiben ordentlich mit Drahtbürste und Teilereiniger zu fiedeln und hinterher unbedingt mit Schraubensicherung ( leicht bis mittelfest ) zu montieren .
So ist man hinterher auf der sicheren Seite.
Absolute Laien bitte nicht an der Bremsanlage fummeln !! Hier geht es um sicherheitsrelevante Teile .

LG

Mike

[Q_Big]

Der Satz um die Bremsen zu überholen ist noch nicht geliefert:(
Wohl aber liegt hier schon ein Drehmomentschlüssel, Schraubensicherung, Bremsenreiniger, Druckluft, etc bereit :)

Naja, die Woche sind meine Eltern für 2 Wochen weg, d.h. ich habe 3 Autos zur Verfügung. Also genug Zeit meines in Ordnung zu bringen. Und im Moment fährt es ja mit den alten Belegen und voller Bremsleistung. Da hängt auch kein Sattel und nichts schleift.

[Q_Big]

Und nochmal ich und ich freu mich
Jabe ich doch bei Husch den Revisionssatz für die Sättel gekauft und was ist? Es ist der Revisionssatz für den schon oben aufgeführten "falschen" Bremssattel!

[Schimboone]

Zitat von Q_Big

Und nochmal ich und ich freu mich
Jabe ich doch bei Husch den Revisionssatz für die Sättel gekauft und was ist? Es ist der Revisionssatz für den schon oben aufgeführten "falschen" Bremssattel!

Schöner Mist ! Hast Du schon mit denen Telefoniert ob es noch einen anderen gibt ?

[Q_Big]

Per Mail angefragt. Mal sehen.
Der Bremsreparatursatz ist auch noch für ein anderes Auto geeignet. Einen 1.4er mit 94Ps..... Da hätte man wohl stutzig werden sollen

edit:
Auf dem Bremsrepsatz steht, das er von Triscan ist! Das ist schon der zweite Artikel von "Triscan" der nicht passt! Vorher war es ein Thermostat, welches anfänglich nicht passte!

[Schimboone]

Gibt es hier schon was neues ?

[Q_Big]

Die unteren Querlaufbüchsen sind wieder gängig und die Manchetten erneuert. Das Problem war aber eher der Rost zwischen Gummi und Sattel! Denn dadurch war der Durchmesser der unteren Büchse verkleinert, so das die Büchse zuwenig Platz hatte. Da hätte massig Fett und garkein Rost sein können, die wäre fest.
Ein Problem war noch die Wahl des richtigen Fetts. Das ist auch blöd. Da muß ich im Winter nochmal kontrollieren.
Scheiben sind auch gewechselt. Allerdings ist die ganze Sache noch nicht eingebremst und der Pedalweg kommt mir etwas lang vor. Aber die Blockiergrenze wird erreicht und der Wagen zieht nicht in eine Richtung.
Habe noch den Krümmer gewechselt und den Vergaser komplett zerlegt und gereinigt. Auch die Dichtung erneuert.
Gerade bin ich beim Auspuff und Zündverteiler. Danach kommt Rost. Also alles eine Baustelle zur Zeit.

Und zu Husch
Nehmen den Satz zurück, sowie meine irrtümlich für hinten gekauften Bremsbeläge. Denn ich wusste nicht, das meine hinteren noch nahezu neu sind und habe das erst beim Wechseln wollen gemerkt

[Spartaner]

Könnte mir mal jemand sagen, exakt welchen Bremsreparatursatz ich für die Schwimmsättel vorne beim Cuore L501 benötige und wo dieser günstig zu erweben ist?

Gruß Michael

[lemon]

Gibt es nur bei Daihatsu , 42 Euro für beide Seiten

[Spartaner]

ist dein 42€-Preis der Bruttopreis?

Ich habe mich mittlererweile auch erkundigt: eine Daihatsu-Fachwerkstatt wollte 57,48€ plus 10€ Versandkosten von Daihatsu, natürlich bei Abholung von dort meinerseits.

Bestellt habe ich jetzt für 55€.

Gruß Michael