Projekt GTti Motor neuaufbau/umbau start!! Leistungssteig. bis 190PS wäre das ziel!!

[Applause-limited]

echt????
Geil dann Vergold ich meine 2 *grins*
ich das des zeugs gibts noch, wie ist des eig beim Cuore L701 und L251 + Move L901 sowie sirion 1,0 M100. die haben doch auch so plättchen, passen die????
weil wenn ja dann müsste das werkzeug auch beim bei denen passen
Schlussvolgerung:-> Das werkzeug vom den oben genannten ist noch bestellbar und würde beim GTti auch passen??!!

Lg
Patrick

[turbotwin]

hab mal bei meinen Händler um die Ecke um den Koffer gefragt. Der muß ihn mal suchen, er brauchte den das Letzte mal vor ca. 8 Jahren. Werd euch morgen Bescheid geben wie´s aussieht.

[Turborädi]

ich war gerade vorhin bei einem motorad shop und hab mir solche ventilplätchen zugelegt!
ich habe halt für 6stk €32 bezahlt! puhh das nächste mal klemm ich ein 50cent stück rein...

die yamaha motorräder haben solche!

ich habe von den 2,40/2,45/2,50 je 2stk gebraucht!
haben die dais die überhaupt im köfferchen? ich habe inzwischen ein kleines sortimo, aber alle nur von 2,80 bis 3,02 oder so

mein ventilsitz wurde anscheinend um einiges eingeschliffen! vielleicht auch um die kompression noch ein bizzzzel kleiner zu halten...

bei rennmotoren kürzt man teilweise die ventilstößel und schleift die ventile um einiges ein damit man weniger kompression fährt! aber halt um einiges mehr als bei mir! (hab ich auch schon gesehen)

@georg
genau, das werkzeug gibts ja auch noch... gibts aber nicht nur für die gtti motoren!
da kannst mit dem teil die tassen runterhebeln und dann mim schraubenzieherchen die plättchen rausholen gell?
ich muss halt immer wieder die nockenwellen ausbauen.... *seufz*

[Applause-limited]

ich hab 2 von den dingern, aber ich hab keine ahnung ob die auch bei anderen auto´s passen, bzw von anderen auto´s beim GTti.

könnt ich mal gucken

Lg
Patrick

[Turborädi]

morgen wird mal das getriebe überprüft, das hat nämlich geklungen ob ich ein gradverzahntes gehabt hätte... können natürlich auch die pleuellager gewesen sein... dann wird es sauber geputzt und etwas polliert... dann wird die airbox und die ansaugbrücke draufgeschraubt... leider hab ich die kolben noch nicht umgepresst, sonst hätten wir morgen den motor fertiggemacht...

wenigstens passt jetzt das ventilspiel... musste wirklich zwei 2,40er plättchen reindrücken... der rest war auch in dieser gegend... (auslass)
da die ansaugbrücke und die airbox wie ein neuer schilling glänzen, hab ich jetzt die spritbrücke für die einspritzdüsen rot lackiert, das wäre sonst als einziges dreckig gewesen... sichtet hoffentlich nicht schlecht, rot sollte ja noch öffters in meinem motorraum vorkommen!

[Turborädi]

soooo,
gestrn war ich zwar alleine in der werkstatt, hab mir aber die zeit mit putzen vertrieben...

als erstes musste ich einem kollegen mit einem mazda turbo helfen einen elektronischen boostcontroller zu verbauen, (alex, ja ich meine dich)

dann habe ich die benzinbrücke und die düsen montiert und die airbox draufgesetzt! bin wieder mit der optik zufrieden...
die benzinbrücke wäre als einziges komplett verschmutzt gewesen, da hab ich sie halt ein bisschen gewaschen und rot lackiert...

danach habe ich das getriebe runtergewaschen (mensch war das eine drecksarbeit) das getriebe wollte nicht sauber werden! bin mit der drahtbürste waschbenzin und allem was ich gefunden habe drüber gefahren, habs dann mit schleifpapier und scotch drüberpolliert! aber seht selber...
achja und die halter die schon etwas angerostet waren hab ich geschliffen, primer drauf und schwarz lackiert! bis mir der lack ausgegangen ist!

[Applause-limited]

darf ich was bemängeln????????????
Deine Cam ist echt net so der brüller *grins*

AAAAAAAAAAAber der Motor........

richtig richtig richtig schön, echt klasse arbeit.
sagst dann wenn du fertig bist, ich stell dir dann mein GTti vor die tür und dann häng mer den motor rein sammt anbau teile ^^

Spass echt geil was du da treibst.

Lg
Patrick

[Turborädi]

Zitat von Applause-limited

darf ich was bemängeln????????????
Deine Cam ist echt net so der brüller *grins*

ich weiß!
aber ein satz nocken kostet €700, erst wird gespart und dann wird die einspritzung und die nocken mit verstellbaren nw- rädern draufgehängt...

habe eben einen zylinderkopf mit scharfen nocken in aussicht gehabt, der verkäufer meldet sich aber nicht mehr! der hätte auch verstellbare nw-räder gehabt...
schade drum!

da mach ich dann aber schon noch was, nur ist das momentan nicht im budget!


ich muss kolben umpressen und kein daihändler hat das spezialwerkzeug um das machen zu können... was soll ich tun?
wer kann das! haben schon versucht die kolbenbolzen versucht mit anflämmen und einer nuss herausschlagen aber das funktioniert nicht!

[JapanTurbo]

ich glaub mit CAM meinte er nicht die Nockenwellen sondern den Fotoapparat..
wegen der lausigen Qualität ;-)

georg

[Turborädi]

ach ja...
handy qualität und dazu noch mein daihatsu-fahr-entzugs-zitterer...

heute hab ich die kolben bei minichberger motorsport abgegeben, der mir die kolben bearbeitet um die kompression etwas zu nehmen (fräst eine kleine delle rein) und sie dann auch noch auf die pleuel presst!

da das ja eh schon "schmiedekolben" mit einem dicken boden sind, hab ich wegen der stabilität keine bedenken!

habe sie vorher schon aufs hundertsel genau ausgewogen (abgeschliffen), das war jetzt wohl wieder umsonst! wobei es fehlten ganze 2 zehntel gramm!

wenn dann mach ichs ordentlich ;-)