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#211 |
Erfahrener Benutzer
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Themenstarter
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nee, ich versteh dich/euch ja aber bei mir ist das finanziell nicht drin, momentan!
ich werds mal so probieren und wenn ich wieder kapital habe werd ichs mir dann zu herzen nehmen... ![]()
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#212 |
Vielposter
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ja das weiß ich, aber was bringt ein 5000euro motor mit laufbahnschaden oder ähnlichen späßen
![]() es sind so kleine dinge.....wenn du zB eine Breitbandlambda verbaust, die sollte eine Ecke vom Turbolader weg....da du ne Downpipe fährst, irgendwo unten in der krümmung. aber den kat natürlich nachsetzen lol eventuell eine sondenkühlung verbauen/selber bauen das sind alles so dinge, die nicht jeder weiß (ich auch erst seit kurzem) breitbandsonden sind hitzempfindlich ! aber bitte keine vergleiche zu sprungsonden machen....das sind 2 paar schuhe... also ich sag mal vom turbolader mindestens 50cm weit weg. da wo die temperaturen schon ein stückechen eträglicher werden fährst du den charade mit kat-steuergerät??? mußt du ja auch eine sprungsonde simluieren,geht das bei deiner aem? glaube schon
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#213 |
Erfahrener Benutzer
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hallo leute!
heute hat mein arbeitskollege gesagt dass er einen kennt der früher mit einem gtti rennen gefahren ist, der sei auch gelernter kfz mechaniker und habe für subaru rennteams geschrauft usw. der typ habe gesagt dass es niiiieee möglich sei aus einem cb80 motor 180PS raus zu holen... sie haben das versucht und nicht geschafft... ![]() ich habe darauf ja nur gelacht aber mein arbeitskollege hat das voll geglaubt und geht von der meinung nicht mehr weg. ich habe nur gesagt dass ich es ihm beweisen werde... darauf hin ist er mit ner wette gekommen! sollte ich es nicht schaffen in einem halben jahr 170PS zu bekommen (da ja 180 auch mit scharfem turbo nicht möglich sind) muss ich ihm 5kisten bier und die hälfte der kosten des leistungsprüfstandes zahlen. sollte ich es schaffen, bekomme ich 2 kisten bier, er zahlt die ganzen kosten fürn prüfstand und er organisiert mir zwei frauen die sich nakt mim gtti ablichten lassen ![]() ![]() ![]() ob er letzteres einhalten wird..... hoffentlich..... ich musste annehmen, was sind schon 170PS... das sollte mit meinen mods schon drin sein, andererseits habe ich bis dahin noch den originalen lader!
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#214 |
Moderator
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ich will die fotos dann sehen !!!!!
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#215 |
Gast
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#216 |
Erfahrener Benutzer
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meine
![]() neee sollte es welche geben werd ich sie mir übers bett hängen. und davor euch natürlich im internet bereitstellen! aber woher will der typ zwei weiber bekommen die das machen! ![]() ![]()
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#217 |
Vielposter
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Ich hatte auch mal so eine Diskussion mit einem Typen der mir weiß machen wollte das ab 150PS der mittlere Zylinder zu heiß wird und man dann ein Motorschaden hat.
huhauhauahauhauhauhauha gibt immer paar Birnen...
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#218 |
Erfahrener Benutzer
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wie du mal geschrieben hast, mit geld kann man alles richten... oder so....
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#219 |
Neuer Benutzer
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hallo hab wieder mal reingeschaut und hab das mit den bremsen gelesen.
mein tip: die bremsen vom renault 21 turbo müssten eigentlich passen!! mfg roland |
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#220 |
Erfahrener Benutzer
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danke für den tip, aber ich werd mich damit noch nicht befassen! die bleiben vorerst original!
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