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Alt 27.02.2004, 18:11   #11
FedNotes
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Ich spreche ja normalerweise auch kein Französisch.
Belgien besteht ja aus 3 verschiedenen Sprachgegenden.
Deutsch, Französisch und Flämisch (oder Niederländisch).
Ich wohne im Flämischen Teil. Ich weiss aber was du meinst!
Das heisst bei uns "Zandstralen". Ist doch ganz einfach oder? :wink:
Ich werd mich mal umhören.

Gruss,

FedNotes
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Alt 27.02.2004, 18:27   #12
Monchhichi
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Also ich frage mich warum diese schriftzug eigendlich erhalten bleiben muss?!?
Aber naja wenn dus gemacht hast würde ich gerne das ergebniss sehen.

Und was Flämisch angeht kann ich nur Ik hef je liev und wat mut je (obs richtig geschrieben ist weist ich nicht) und naja wenns jemand langsam spricht versteh ichs auch.

Also bis dann dann Gruß Mona
Monchhichi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2004, 18:38   #13
FedNotes
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Hehehehee :wink:
Du meinst bestimmt "Ik heb je lief" und "Wat moet je?"
Heisst soviel wie: "ich hab dich lieb" und "was willst du?"

Zum Schriftzug: wenn jetzt keiner dran wäre würde ich ja auch keinen dran machen.
Aber er steht nunmal so abgenutzt drauf, und es sieht nicht gerade sehr schön aus. Frauen färben sich ja auch wieder die Hare wenn sie verblichen sind.
Ausserdem ist das etwas besonderes an dem Auto, und ich finde es sollte auch gesehen werden :wink:

Gruss,

FedNotes
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Alt 27.02.2004, 18:48   #14
Monchhichi
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Ja genau das meimte ich was es bedeutet wusste ich aber nicht wie man es schreibt.

Ok da hast du recht mit dem schriftzug.
Aber mit den haaren da muss ich leider abwägen meine farbe ist verblichen aber die bleiben jetzt so bins leid mim färben
Monchhichi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2004, 22:06   #15
kiter
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um nochmal eben zu den bremstrommel zurückzukommen: wenn du die möglichkeit hast die lager vorm sandstrahlen auszupressen sollteste das machen, weil es reicht wirklich schon ein sand- bzw glaskorn oder womit auch immer die strahlen un die lager sind im arsch!
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2004, 22:51   #16
bastelbaer
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@FedNotes: Uuups, sorry, hatte echt gedacht, dass Du im französischsprechenden Teil wohnst....
Die flämische Sprache hat wie ich finde sehr viel mit dem Plattdeutschen aus dem hohen Norden gemeinsam, leider kann ich es nicht sprechen sondern nur verstehen


Hast Du schon die Motor-Kontrolleuchte eingebaut? Würd gern mal wissen, ob die jemand absichtlich ausgebaut hat....
Habe die Motordaten in meine Galerei gestellt,

Gruß, David
bastelbaer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 01:28   #17
FedNotes
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Vielen Dank für's einscannen!
Die 3.3 und 3.5 bei den ölwechseldaten, sind das Liter?
Die Lampe habe ich noch nicht eingebaut, noch keine Zeit gehabt.
Sollte denn im jeden Loch von der TachoEinheit ein Lämpchen sitzen?
Dann fehlen aber viele bei mir. Und nicht nur bei dieser Einheit sondern auch bei der, die ich dir gegeben habe.
Vielleicht komme ich ja morgen dazu.

Gruss,

FedNotes
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Alt 28.02.2004, 06:16   #18
bastelbaer
Ehrenuser † 05.11.2007
 
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Hallo FedNotes!

Bei m Ölwechsel, das sind Liter. Allerdings würde ich mich da vorsichtig rantasten. Ich halte deren Angaben für sehr optimistisch, so viel passt eigentlich nicht rein. Versuchs erstmal mit 3,0 Liter. Meistens ist das dann schon bis Max.- aufgefüllt. (Wenn nicht, kann man immer noch ein bißchen dazukippen...immer noch besser, als zuviel...)

Soweit ich weiß, gibts auf der rechten Seite des Tachos (also in eingebautem Zustand) nur die Leuchte für "Motormanagement" (hört sich hochtechnisch an,oder? ) und die Warnblinkleuchte.

Links dürften die Lampen für Bremsen, Öl, Batterie sein.
(und dann natürlich noch in der Mitte des Tachos Blinker und Fernlicht)
Weiterhin sollten noch 4 andersfarbige (blau) Fassungen für die Beleuchtung der Tachoeinheit da sein.
Alle Warnlampen sollten auf Stellung "On" des Zünschlosses aufleuchten.
Der Rest der Lampenlöcher ist leer, also gar keine Fassung drin...habe bei mir mal nachgeguckt.

Gruß, David
bastelbaer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 16:08   #19
FedNotes
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Hallo,

Ich habe gerade mal die Lampe der Motor-kontrolleuchte eingebaut....
Aber sie brennt nicht.
Nicht wenn die Zündung an ist, und auch nicht wenn der Motor läuft.
Das Lämpchen selber ist aber OK, ich habe es mal in die Fassung für die Warnblinkanlage gesteckt und da hat sie funkzioniert.
Ich bin danach mal ein Stückchen gefahren und auch da brennt sie nicht.
Ist das ein schlechtes Zeichen oder ist vielleicht nur im Motorraum irgendein Kabel nicht angeschlossen?

Gruss,

FedNotes
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Alt 28.02.2004, 16:32   #20
K3-VET
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Benutzerbild von K3-VET
 
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Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,

ich empfehle allen Blinkmuffeln ihr Auto zu tunen, indem sie die Blinkschalter abbauen.
Vielleicht hat der Vorgänger auch bemerkt, dass diese Lampe nie leuchtet und hat sein Auto so auch getunt

Sorry, aber wirklich helfen kann ich dir nicht


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
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