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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#11 |
Vielposter
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Ort: 41747 Viersen
Alter: 68
Beiträge: 3.044
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An das Hauptventil kommt man am besten, wenn man den Ventildeckel abnimmt. Federn nicht verlieren!
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Gruß Reinhard
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#12 | |
Moderator
![]() Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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#13 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 08.04.2008
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Hab ich schon gemerkt, ist irgendwie durcheinander gekommen.
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Gruß Reinhard
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#14 |
Neuer Benutzer
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Ort: Freudenstadt
Alter: 37
Beiträge: 25
Themenstarter
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ok vielen dank :) dann geh ich in garage und prüf die mal...
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#15 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 25
Themenstarter
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also magnetventile sind zum glück noch top!!
fehler gefunden warum der im leerlauf mit der drehzahl hoch und runter gegangen ist. :))))) es lag an dem unteren microschalter. er war die ganze zeit eingeklickt und konnte nicht wider raus. hab jetzt eingestellt und jetzt geht er rein und wider raus ![]() |
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#16 |
Moderator
![]() Registriert seit: 15.07.2004
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Beiträge: 8.314
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Dauerbetätigung des unteren Microschalters ist erstmal nicht schlimm und verhindert nur die Schubabschaltung. Besonders da der untere Microschalter kalt aufgrund einer thermisch reagierenden Vorrichtung eh immer betätigt ist.
Lies dir doch bitte mal detailiert die Vergaserthreats durch, da ist alles, auch mit Bildern, beschrieben.
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#17 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 25.12.2010
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Beiträge: 25
Themenstarter
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ja hat aufjedenfall mal funktioniert...
jep ich werd mal durchlessen |
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